खनन उद्योग KA47DRE80M4 मा K श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर। गियर गरिएको मोटरहरू खनन कार्यहरूमा कन्वेयरहरू, क्रसिङ/ग्राइन्डिङ उपकरणदेखि फ्लोटेशन ट्याङ्कहरू र पम्पहरूसम्मका विभिन्न उपकरणहरू पावर गर्न प्रयोग गरिन्छ। खनन उपकरणहरू पावरिंगसँग सम्बन्धित मुख्य चुनौती सञ्चालनको मापनमा वृद्धि र विश्वसनीयता कायम राख्दा पावर आवश्यकताहरूमा परिणामस्वरूप वृद्धि हो। त्यहाँ धेरै कम्पनीहरू छन् जसले खानी उद्योगका लागि ड्राइभ र मोटरहरू प्रदान गर्दछ, जसमध्ये केही खानी हुन्, जबकि अरूले धेरै उद्योगहरू समावेश गर्दछ।
सोगियर्स समूहले नयाँ विस्फोट-प्रूफ प्रमाणित IE4 अल्ट्रा-दक्ष मोटर प्रस्तुत गरेको छ। नयाँ K-प्रकार रिड्यूसर Sogears स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर (PMSM) मोटर श्रृंखला मा नवीनतम विकास हो। IE4 सँग मोटर टेक्नोलोजीमा उच्चतम ऊर्जा दक्षता मूल्याङ्कन छ, जसले के-श्रृङ्खला हेलिकल बेभल गियर मोटरलाई खानी उद्योगमा विस्फोटक क्षेत्रमा प्रयोगको लागि अत्यधिक कुशल गियर रिडक्सन मोटर बनाउँछ। विस्फोटक खतरनाक क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिएका मोटरहरू EU को न्यूनतम ऊर्जा दक्षता नियमहरूको अधीनमा छैनन्, किनकि विस्फोट सुरक्षाले ऊर्जा बचतमा प्राथमिकता लिन्छ। परम्परागत रूपमा यसको मतलब समग्र ऊर्जा दक्षता घटेको छ, तर ०.५५ kW देखि 0.55 kW सम्मको Sogears इलेक्ट्रिक मोटर श्रृंखलालाई जोन १ र जोन २१ को रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ।
खनन उद्योगमा के-टाइप हेलिकल बेभल गियर मोटरमा लोडबाट स्वतन्त्र स्थिर गति कायम राख्ने फाइदा पनि छ। इन्डक्शन मोटर्सको तुलनामा, PMSM सिंक्रोनस मोटरहरूले आंशिक लोड अवस्थाहरूमा पनि दक्षता बढाउन सक्छ। मूल्याङ्कन गरिएको अपरेटिङ सर्तहरूमा अत्यन्त कुशल। तिनीहरूसँग धेरै उच्च शक्ति घनत्व पनि छ, जसले उच्च प्रणाली दक्षता प्रदान गर्दछ र गियर मोटरहरूको लागि सबैभन्दा सानो स्थापना भोल्युममा वजन घटाउँछ। महत्त्वपूर्ण रूपमा, खनन उद्योगमा हेलिकल बेभल गियर गरिएको मोटरले परम्परागत इन्डक्शन मोटरहरूको रूपमा उही माउन्टिंग भोल्युममा उच्च टोकक मानहरू उत्पादन गर्न सक्छ, एउटा कारक जसले केही अनुप्रयोगहरूमा सानो मोटर आकारहरू निर्दिष्ट गरेर पैसा बचत गर्दछ।
IE2 इन्भर्टरद्वारा सञ्चालित गिलहरी केज मोटरसँग तुलना गर्दा, IE4 अल्ट्रा-दक्ष PMSM (स्थायी म्याग्नेट सिंक्रोनस मोटर) K शृंखलाको हेलिकल बेभल गियर मोटरले खानी उद्योगमा 40% सम्मको ऊर्जा बचत हासिल गर्न सक्छ। महँगो असफलता र महँगो डाउनटाइमबाट मेसिन र प्रणालीहरूलाई जोगाउनु ठूलो मात्रामा खानी सञ्चालनका लागि आवश्यक छ; मेसिनहरूलाई ओभरलोडबाट जोगाउन धेरै प्रविधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। ठूला मेकानिकल र घुमाउने प्रणालीहरूले अवरोधहरू, टक्कर रोकिने वा अनियन्त्रित ब्रेकिङ, जस्तै पावर विफलताको समयमा गम्भीर मेसिन क्षतिको कारण पर्याप्त घूर्णन ऊर्जा उत्पन्न गर्न सक्छ। KA श्रृंखला गियर मोटरहरूको अत्यन्त कम गतिमा, प्रणालीले धेरै अनावश्यक टर्क उत्पन्न गर्दछ, जसले ड्राइभ प्रणाली घटकहरू जस्तै शाफ्टहरू, गियरबक्सहरू, चेनहरू र कपलिंगहरूलाई क्षति पुर्याउँछ।
मेसिनको एक भागबाट अर्को भागमा शक्ति हस्तान्तरण गर्न गियरहरू प्रयोग गरिन्छ।साइकलमा, उदाहरणका लागि, यो पेडलबाट पछाडिको पाङ्ग्रामा सर्ने गियर हो।त्यसैगरी, कारमा, गियरहरूले क्र्याङ्कशाफ्ट (इन्जिनबाट पावरको घुमाउने शाफ्ट) बाट पाङ्ग्राहरू चलाउने कार मुनि चल्ने ड्राइभ शाफ्टमा पावर ट्रान्सफर गर्दछ।हामी कुनै पनि संख्यामा गियरहरू सँगै जोड्न सक्छौं र विभिन्न आकार र आकारहरू छन्।जब हामी एक गियरबाट अर्को गियरमा पावर स्थानान्तरण गर्छौं, हामी दुई मध्ये एउटा कुरा गर्न सक्छौं: गियर बक्स साइकल गियरको गति बढ्छ: यदि दुई गियरहरू एकसाथ जोडिएको छ भने, एउटा गियर दोस्रो भन्दा बढी छ, र दोस्रो गियर राख्नको लागि छिटो घुमाउनुपर्छ। माथि।यसैले, यो व्यवस्थाको अर्थ दोस्रो राउन्ड पहिलो भन्दा छिटो घुम्छ, तर कम बल संग।
खनन उद्योगमा हेलिकल बेभल गियर मोटरको K श्रृंखला खानी उद्योगको कन्वेयर उद्योगको लागि डिजाइन गरिएको छ र उत्कृष्ट प्रदर्शन छ।
खनन उद्योगमा हेलिकल बेभल गियर मोटर प्राविधिक विशेषताहरू, लामो असर जीवन, उच्च थर्मल पावर लोड, र उच्च शक्ति / वजन अनुपात।
Kseries विशेष ग्राहक आवश्यकताहरु अनुसार डिजाइन गर्न सकिन्छ।
यो खानी उद्योगको लागि उत्कृष्ट कन्वेयर गियर मोटर हो।
हाम्रो कारखाना खानी उद्योग मा रोटरी हेलिकल बेभल गियर मोटर उत्पादन मा माहिर छ। यो उत्पादनले दोहोरो ग्रह गति घटाउने संयन्त्र र तीन-स्पीड शिफ्टिङ अपनाउछ। यसमा कम्प्याक्ट संरचना, ठूलो आउटपुट टर्क, कम आवाज, उच्च दक्षता, स्थिर सञ्चालन, राम्रो प्रभाव प्रतिरोध, सुरक्षा र विश्वसनीयता, र मर्मत-रहित विशेषताहरू छन्। यो पोर्ट क्रेन, टावर क्रेन, माइन क्रेन, आदि जस्ता रोटरी प्रणालीहरूको लागि उपयुक्त छ। यो अन्य मेसिनरीहरूको प्रसारणको लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
गियर निर्माणको लागि खनन उद्योगमा k शृङ्खलाको राइट एंगल हेलिकल बेभल गियर मोटर बहु-चरण हेलिकल गियरहरूको संयोजन हो, जुन एकल-स्टेज वर्म गियर मोटरहरू भन्दा बढी कुशल छ।
खनन उद्योगमा k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर मोड्युलर संयोजन प्रणालीको आधारमा डिजाइन गरिएको हो। यसमा मोटर संयोजन, स्थापना स्थिति र संरचनात्मक समाधानहरूको धेरै ठूलो संख्या छ। यसमा उच्च डबल टर्क दक्षता र उच्च जीवन गियर छ। यो खुट्टा माउन्ट, flange माउन्ट र शाफ्ट स्थापना संग सुसज्जित छ।
बेभल गियरहरू बेभल गियरहरू र बेभल गियरहरू पनि भनिन्छ।प्रतिच्छेदन शाफ्टहरू बीच प्रसारणको लागि प्रयोग गरिन्छ।बेलनाकार गियरको तुलनामा, ड्राइभ दिशा परिवर्तन गर्न सकिन्छ।एकल-चरण प्रसारण अनुपात 6 सम्म, 8 सम्म।
1. सीधा र हेलिकल बेभल गियरहरूको डिजाइन, निर्माण र स्थापना अपेक्षाकृत सरल छ, तर आवाज अपेक्षाकृत ठूलो छ, र तिनीहरू कम-गति प्रसारण (<5m/s) को लागि प्रयोग गरिन्छ;स्ट्रेट बेभल गियर ट्रान्समिशन पावर 370 किलोवाट सम्म, 5 m/s को गोलाकार गति।हेलिकल बेभल गियर सहज रूपमा ड्राइभ गर्दछ र उच्च असर क्षमता छ, तर यो निर्माण गर्न गाह्रो छ र कम प्रयोग गरिन्छ।
2, चिकनी प्रसारण, सानो आवाज र ठूलो असर क्षमता संग घुमाउरो बेभल गियर, उच्च-गति भारी लोड अवसरहरूको लागि प्रयोग।बेभल गियर प्रसारण सहज रूपमा चल्छ, प्रसारण शक्ति 3,700 किलोवाट पुग्न सक्छ, परिधि गति 40 मिटर / सेकेन्ड भन्दा बढी पुग्न सक्छ।
बेभल गियर शासक बेभल गियर, र सर्पिल बेभल गियर मा विभाजित छ।
बेभल गियर मेसिनिंग
बेभल गियर मुख्यतया दुई शाफ्ट चौराहेको प्रसारणको लागि प्रयोग गरिन्छ, दुई शाफ्टहरू बीचको कोण सामान्यतया 90 ° हुन्छ, 90 ° भन्दा कम पनि हुन सक्छ।सामान्य बेभल गियर प्लानर र अन्य विशेष मेशिन उपकरण प्रशोधनमा बेभल गियर, बेभल गियर मेशिन उपकरणहरूको अनुपस्थितिमा, मिलिङ मेसिन बेभल गियर मिलिङ कटर प्रशोधनमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, मिलिङ मेसिन प्रशोधनमा उपकरण गठन र विभाजन उपकरणको प्रयोग। ।विभाजन त्रुटि र उपकरण स्थापना त्रुटि को अस्तित्व को कारण, सामान्यतया केवल गियर को 9 ~ 10 ग्रेड शुद्धता प्रशोधन गर्न सकिन्छ।थप रूपमा, प्रशोधन प्रक्रियाले धेरै दाँतहरू गर्न आवश्यक छ, उत्पादकता पनि कम छ, केवल एकल सानो ब्याच उत्पादनको लागि प्रयोग गरिन्छ र मर्मत कार्य प्रशोधन शुद्धता उच्च गियर छैन।
प्रशोधन विधि र प्रक्रियाहरू
१, बेभल गियर मिलिङ कटर छनौट गर्नुहोस्।किनभने ठूलो छेउको व्यास र बेभल गियरको सानो छेउ बराबर हुँदैन, त्यसैले ठूलो छेउ, आधार सर्कल व्यासको सानो छेउ बराबर हुँदैन, दाँतको आकारको ठूलो छेउ बढी सीधा हुन्छ, सानो अन्त अधिक घुमाउरो छ।बेभल गियर दाँत आकार जुन फारम मिलिङ कटरसँग मिल आउट हुन्छ, यदि ठूलो छेउमा मिलाउन चाहनुहुन्छ भने, सानो छेउमा मिलाउन सक्दैन।त्यसकारण, बेभल गियर मिलिङ कटर प्रशोधन बेभल गियरको साथ मिलिङ मेसिनमा, सम्पूर्ण दाँतको दाँतको आकार सबै सही हुँदैन, त्यसैले शुद्धता कम हुन्छ।
बेभल गियर ठूलो छेउको प्यारामिटरहरू अनुसार डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले बेभल गियर मिलिङ कटरको दाँत आकार वक्र ठूलो अन्त अनुसार निर्माण गरिनु पर्छ।थप रूपमा, किनकि बेभल गियर सानो छेउको स्लट साँघुरो छ, मानक बेभल गियर सानो छेउको स्लट चौडाइ ठूलो छेउ 2/3 को लागि, त्यसैले बेभल गियर मिलिङ कटर मोटाई सानो छेउ अनुसार बनाइनु पर्छ, र यो भन्दा थोरै पातलो हुनुपर्छ। सानो अन्त स्लट।बेभल गियर मिलिङ कटर र साधारण बेलनाकार गियर मिलिङ कटर फरक छ, गलत चयन रोक्नको लागि, बेभल गियर मिलिङ कटर छेउमा "" चिन्ह छापिएको छ।
किनकी बेभल गियरको दाँत कोनिकल सतहमा हुन्छ, बेभल गियर मिलिङ कटरको दाँतको आकारको वक्र विभाजन गर्ने कोनिकल सतहको लम्बवत खण्डमा दाँतको आकार जस्तै हुनुपर्छ।बेभल गियर मिलिङ कटर पनि बेलनाकार गियर मिलिङ कटर जस्तै, प्रत्येक मोड्युल दाँत वक्र झुकाव को डिग्री अनुसार आठ कटर विभाजित छ।के फरक छ के छनोट गर्न बराबर दाँत नम्बर थिच्न चाहनुहुन्छ।दाँतको बराबर संख्या पहिले गणना गर्नुपर्छ
2, workpiece clamping र समायोजन।वर्कपीस क्ल्याम्पिङ गर्नु अघि, दाँत खाली ठाउँ जाँच गर्नुपर्छ, र दाँत खाली कोण र पछाडि कोन कोण सार्वभौमिक प्रोट्रेक्टरको साथ जाँच गर्नुपर्छ।आधार स्तरबाट बाहिरी सर्कलमा दूरी जाँच गर्नुहोस्;दाँत खाली को बाहिरी व्यास जाँच गर्नुहोस्।
वर्कपीस क्ल्याम्पिङ: संरचनाको आकार फरक छ, बेभल गियर सामान्यतया प्रयोग गरिएको क्ल्याम्पिङ विधि शाफ्ट र नट क्ल्याम्पिङ हो, स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल स्पिन्डल टेपर होल विभाजन टाउकोमा तनाव स्क्रू बन्धनसँग मेल खान्छ।कार्य टुक्राले कोर अक्षको बेलनाकार भागलाई कभर गर्दछ। डायल सूचकसँग पङ्क्तिबद्ध गरेपछि, नटसँग कस्नुहोस् (तलको चित्र हेर्नुहोस्)।सानो व्यास र ठूला टेपरको लागि कोण वा सानो छेउको नालीको तल र प्वाल सतह बेभल गियरको धेरै नजिक छ, नट वा स्पिन्डल क्षति हुँदा दाँत मिलाउनबाट बच्नको लागि, टेपर 1∶8 000 ~ 1∶1 000 माइक्रो प्रयोग गर्न सकिन्छ। कोन स्पिन्डल क्ल्याम्पिंग, विशिष्ट एपर्चर कारकहरूको सहिष्णुता ग्रेड अनुसार निर्धारण गरिनु पर्छ।
कोन कोण र ठूलो को व्यास मा, चरण को अन्त्य वा ठूला भाग को एपर्चर clamped गर्न सकिन्छ, सीधा तीन बङ्गारा आत्म-केन्द्रित चक clamping को विभाजित टाउको प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
क्ल्याम्पिङ गर्दा workpiece को पङ्क्तिबद्धता।यदि बेभल गियर विशेष स्पिन्डल वा स्प्रिङ चक क्ल्याम्पिङ प्रयोग गरेर, सामान्यतया पङ्क्तिबद्ध गर्न आवश्यक छैन।माइक्रो कोन स्पिन्डल क्ल्याम्पिंग प्रयोग गर्दा, सामान्यतया फेला पार्न आवश्यक छैन, यदि आवश्यक भएमा, बेभल गियर निरीक्षणको ठूलो अन्तको अन्त्य हुन सक्छ र फेला पार्छ।चक र क्लियरेन्स फिट स्पिन्डल क्ल्याम्पिंगको प्रयोगमा, वर्कपीस ठूलो अन्त र सानो अन्त रेडियल सर्कुलर रनआउट, र ठूलो अन्त गोलाकार रनआउटको अन्त्य खोज्न आवश्यक छ।
विभाजन टाउको समायोजन गर्नुहोस्।जब डिभाइडिङ हेड वर्क टेबलमा इन्स्टल हुन्छ, तब स्पिन्डल एक्सिसलाई फिड दिशासँग मिल्दोजुल्दो बनाउन आवश्यक हुन्छ, र त्यसपछि डिभाइडिङ हेड स्पिन्डललाई काट्ने कोणमा बदल्नुहोस्, जसको साइज जरा कोनको कोण बराबर हुन्छ। ।
मिलिङ गहिराई को समायोजन।वर्कपीस र डिभाइडिङ हेड समायोजन गरिसकेपछि, पहिले मिलिङ कटरको बीचको अनुहारलाई वर्कपीस (केन्द्रमा उपकरण) मार्फत अक्षमा समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि मिलिङ कटरलाई ठूलो छेउको कोन (बेन्चमार्कको रूपमा ठूलो छेउको साथ) मेटाउनको लागि सम्पर्क गर्नुहोस्। ), र workpiece बाहिर निस्कनुहोस्, टेबल ठूलो अन्त दाँत पूर्ण उचाइ (2.2m) उठाउनुहोस्, तपाईं बीचको दाँत नाली मिलिंग सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।वर्कपीसको ठूलो मोड्युलस, गहिराइमा धेरै कटर मिलिङमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
काट्ने विभाजन गर्ने टाउको स्पिन्डल अचानक उठेर दुर्घटनाहरू हुनबाट रोक्नको लागि, चक्कुको दिशा ठूलो छेउ मिलिंगबाट सानो छेउसम्म उत्तम हुन्छ।
बेभल गियर विचलन मिलिङ सिद्धान्त र विधि
को सिद्धान्त
बेभल गियर्सका दाँत र ग्रोभहरू संकुचित हुन्छन्, अर्थात् ठूलो छेउमा चौडा र सानो छेउमा साँघुरो हुन्छ।प्रशोधनमा, यद्यपि विभाजन टाउको रूट कोन कोणमा परिणत गरिएको छ, ताकि बेभल गियरको बाहिरी कोन सतह सानो छेउ भन्दा अलि अग्लो हुन्छ, मिलिंग गर्दा, ठूलो छेउ सानो छेउ भन्दा गहिरो काटिन्छ, ठूलो। स्लट चौडाइको अन्त्य पनि सानो अन्त्य भन्दा थोरै फराकिलो छ, तर फरक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, ठूलो अन्त स्लटको दुई पक्ष मिल्न पनि आवश्यक छ।मिलिङ मेसिन मिलिङ बेभल गियरमा, बीचको दाँतको नालीबाट बाहिर निस्कने पहिलो फिड, दाँतको आकारको ठूलो छेउ प्राप्त गरिएको छ, तर नालीको चौडाइको आकारले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, त्यसैले प्रत्येक दाँतको नाली सामान्यतया मिल थ्री कटर, केही उद्देश्यका लागि थप मिलिङको दुबै छेउमा ठूलो अन्त्य दाँतको नाली प्राप्त गर्न, अवशिष्ट मेसिनको दुबै छेउमा मिलिङ बेभल गियर दाँत नालीलाई विचलन मिलिङ भनिन्छ।आंशिक मिलिङ को सिद्धान्त हो: एक तर्फ, workpiece विक्षेपन;अर्कोतर्फ, टेबल सार्नुहोस् ताकि सानो टुथ दाँतको खाली मिलिङ कटरसँग पुन: पङ्क्तिबद्ध हुन्छ।फिड (ट्रान्सभर्स) को लम्बवत दिशामा ठूलो छेउ र सानो छेउको बीचको विचलन प्रयोग गरेर जब वर्कपीस विचलित हुन्छ, मिलिङ भत्ता बिस्तारै सानो छेउबाट ठूलो छेउमा बढाइन्छ, र ठूलो छेउ बढी मिलिङ हुन्छ। ।
हाल, बेभल गियर मिलाउँदा धेरै मिलिङ विधिहरू छन्, तर किनकी कोन दूरी र दाँत चौडाइ (R/b) को अनुपात एकरूप छैन, साथै पिच कोण र दाँत संख्या को विभिन्न प्यारामिटरहरू, कुनै एक। विधिहरू सबै बेभल गियर्स प्रशोधनमा लागू गर्न सकिँदैन, त्यसैले, केवल विशिष्ट परिस्थिति अनुसार, र काट्ने मा सुधार गर्न प्रयास गर्नुहोस्।रोटेशन र अफसेट संयोजन गर्ने विधि अक्सर मिलिङ मा प्रयोग गरिन्छ।[2]
विधिहरू
पहिलो विधि: पहिले अफसेट एस गणना गर्नुहोस्, यसको अक्ष वरिपरि workpiece रोटेशन परीक्षण कट द्वारा निर्धारित।
दोस्रो विधि: पहिले अनुक्रमणिका हेड ह्यान्डल N को रोटेशन गणना गर्नुहोस्, र तालिकाको अफसेट S परीक्षण कट द्वारा निर्धारण गरिन्छ।
तेश्रो विधि होर्सोन्टल प्लेनमा डिभिडिङ हेडको डिफ्लेक्शन एङ्गल र अफसेट मिलाउनु हो।पहिलो, तेर्सो समतलमा टाउको र वर्कपीस विभाजन गर्ने विक्षेपन कोण गणना गरिन्छ।
विचलन मिलिङ समयमा दाँत मोटाई लागि सुधार विधि
माथिको विधिबाट २ ~ ३ दाँतका दुई छेउमा मिलिङ अफसेट गरिसकेपछि, दाँतका ठूला र साना छेउहरू पत्ता लगाउनु पर्छ।यदि वास्तविक मापन गरिएको मान रेखाचित्र वा गणना गरिएको मानमा संकेत गरिएको मानसँग मेल खाँदैन भने, घुमाउने र अफसेट निम्न सिद्धान्तहरू अनुसार सच्याइनेछ:
1, यदि सानो छेउको आकार सही छ र ठूलो छेउ अझै अवशिष्ट छ भने, रोटेशन (वा विक्षेपन कोण) र अफसेटको मात्रा बढाउनु पर्छ, ताकि भिन्नता बढ्यो, ताकि सानो छेउ अब मिलिङ्ग छैन।
2, यदि ठूलो छेउको आकार सही छ र सानो छेउको दाँत मोटाई अझै अवशिष्ट छ भने, यसले रोटेशन (वा विक्षेपन कोण) को मात्रा घटाउनुपर्छ, ताकि अफसेट अधिक कम गर्न सकिन्छ।त्यसैले सानो छेउले पनि केही मिलिरहेको छ, र ठूलो छेउ अब मिलिंग छैन।
3, यदि ठूलो अन्त र सानो अन्त को आकार अझै पनि अवशिष्ट छन्, र अवशिष्ट एउटै छ, अफसेट कम गर्न को लागी, ताकि ठूलो अन्त र सानो अन्त केहि मिलिंग छन्।
4, यदि सानो छेउको आकार सही छ र ठूलो छेउको आकार धेरै सानो छ भने, रोटेशन (वा विक्षेपन कोण) को मात्रा घटाउनुपर्छ, अफसेट उचित रूपमा घटाउनुपर्छ, ताकि सानो छेउ अब मिलिङ्ग हुँदैन, र ठूलो अन्त मूल भन्दा कम काटिएको छ।
5, यदि ठूलो छेउको आकार सही छ र सानो छेउको आकार धेरै सानो छ भने, रोटेशन (वा विक्षेपन कोण) को मात्रा बढाउनु पर्छ, अफसेट अधिक बढेको छ, सानो अन्त्यलाई मूल भन्दा कम मिलिंग बनाउनुहोस्।यदि मिलिङ मध्य स्लटमा, सानो छेउको दाँतको मोटाई धेरै सानो छ भने, त्यसपछि मिलिङ कटर प्रतिस्थापन गर्न वा विशेष मिलिङ कटर प्रशोधन गर्न आवश्यक छ।
बेभल गियर निर्माण प्रक्रिया
1. सबैभन्दा पहिले, रोलिङ कटिङको सिद्धान्तलाई प्रशोधित गियर बनाउन प्रयोग गरिन्छ र काल्पनिक स्पेड गियरले बारम्बार सापेक्ष रोलिङ कटिङ गर्दछ। कटर दुई सीधा काट्ने किनाराहरू भएको प्लानर हो, उपकरण विश्राममा माउन्ट गरिएको छ, र उपकरण विश्रामको साथ रेसिप्रोकेटिङ रैखिक गति।
2. एक काल्पनिक स्पेड गियर बनाउनको लागि उपकरण विश्राम हल्लाउने तालिकामा स्थापना गरिएको छ।प्रशोधित गियर गियर बक्सको स्पिन्डलमा माउन्ट गरिएको छ। गियर बक्स सारिएको छ ताकि प्रशोधित गियरको कोन शीर्ष काल्पनिक गियर बक्सको कोन शीर्षसँग मिल्दोजुल्दो छ, र दाँतको जरा कोण सतहको समानान्तर छ जसबाट उपकरण टिप गुजर्छ।
3, दाँत काट्ने तालिका र समन्वयित आन्दोलनको पारस्परिक अनुकूलनको लागि अक्ष रेखाको वरिपरि क्रमशः प्रशोधित गियरमा, अर्थात्, दुई बेभल गियर मेसिङ जस्तै, यस्तो स्थापना अन्तर्गत, प्रशोधित गियर।
4, एक बिन्दुमा अक्ष रेखा र हल्लाउँदै तालिका रोटेशन अक्ष रेखा प्रतिच्छेदन, प्रतिच्छेद बिन्दु मेशिन उपकरणको केन्द्र हो।यो पारस्परिक आन्दोलनले योजनाकारलाई सही इन्भोलुट प्रोफाइल प्राप्त गर्न सक्षम बनाउँछ।
workpiece को संख्या र मोडुलस अनुसार, यो एकल दाँत विधि वा डबल दाँत विधि planing गियर प्रयोग गर्न निर्धारण गरिएको छ।एकल सानो ब्याच उत्पादनको लागि, एकल दाँत विधि प्लानिङ गियरको सामान्य प्रयोग।
खनन उद्योग प्राविधिक मापदण्डहरूमा 1.K श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर
खनन उद्योग उत्पादन गति मा K श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर: 0.1 ~ 530
खनन उद्योग आउटपुट टोक़ मा k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर: ≤18000N.m
खनन उद्योग मोटर पावर मा k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर: 0.12 ~ 200KW
विशेषता
1) उच्च शक्ति
खोल उच्च-ग्रेड कास्ट फलामबाट बनेको हुन्छ र असर भाग टेपर्ड रोलर असरबाट बनेको हुन्छ।
(2) कम शोर · उच्च दक्षता
बेभल गियर सतह carburizing र शमन पछि विशेष इस्पात बनेको छ
(3) लचिलो स्थापना दिशा
विभिन्न दिशाहरूमा विधानसभा शाफ्ट कन्फिगरेसन चयन गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ। तर,
यो मानक अवस्था अन्तर्गत प्रयोग गर्न सकिँदैन, कृपया no मा सन्दर्भ गर्नुहोस्
(4) स्नेहन तेल भरिने समाप्त
डिलिवरी अघि उच्च ग्रेड स्नेहन तेल भर्न समाप्त
(५) अनुपात
प्रसारण अनुपात 1/1, 1/2 हो। ग्राहकहरूले उद्देश्य अनुसार छनौट गर्न सक्छन्
S स्नेहन
उत्पादनलाई डिलिवरी अघि स्नेहन तेलको मानक मात्राले भरिएको छ र बन्द गरिएको छ
मोडेल ल्युब तेल भोल्युम ल्युब तेल प्रकार
चौथो, खनन उद्योग जडान कोड र फारम मा k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर:
के-फुट माउन्टिंग, शाफ्ट एक्सटेन्सन युग्मन
KA-शाफ्ट माउन्टिंग, खुट्टा समर्थन
खनन उद्योग उत्पादन विशेषताहरूमा K श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर
उच्च मोड्युलर डिजाइन: यो सजिलै संग मोटर वा अन्य शक्ति इनपुट को विभिन्न प्रकार संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। एउटै प्रकारको मेसिन विभिन्न प्रकारका पावर मोटरहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ। यो प्रत्येक मोडेल बीच संयुक्त जडान महसुस गर्न सजिलो छ।
हाल सामान्य गियर बक्सलाई संरचनाको स्वरूप अनुसार सात वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ, जसमा इन्भोल्युट सिलिन्ड्रिकल गियर, साइक्लोइड पिन ह्वील फिक्स्ड शाफ्ट ड्राइभ, सर्कुलर आर्क सिलिन्ड्रिकल गियर ड्राइभ, बेभल गियर ड्राइभ र हाइपोइड गियर ड्राइभ, वर्म ड्राइभ, इनभोल्युट प्लानेटरी गियर। ड्राइभ, गैर गोलाकार गियर ड्राइव।प्रसारण गति अनुपात, प्रसारण दक्षता, घूर्णन गति, स्नेहन आवश्यकताहरू, काम गर्ने विश्वसनीयता र लागत दक्षता, इत्यादिको सन्दर्भमा विभिन्न गियर संरचनाहरूको फरक फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र उपकरण चयन गर्दा निम्न कारकहरू व्यापक रूपमा विचार गर्नुपर्छ:
सही गियर बक्स कसरी छनौट गर्ने?
चरण/विधिहरू
1, गियर बक्स संरचना र शक्ति मापदण्ड आवश्यकताहरु को काम, जस्तै प्रसारण संरचना आकार, मास, शक्ति, गति, दक्षता, प्रसारण अनुपात, लोड विशेषताहरु;
2. गियर बक्समा काम गर्ने मेसिनको प्रदर्शन आवश्यकताहरू, जस्तै: काम गर्ने विश्वसनीयता, सेवा जीवन, आवाज, कम्पन, तापमान वृद्धि र प्रसारण शुद्धता;
3. गियर बक्स प्रविधिको उन्नत, व्यावहारिक, किफायती र विश्वव्यापी आदानप्रदान क्षमता;
4. कम लागत, उच्च दक्षता, उच्च परिशुद्धता र गियर उत्पादनहरु को उच्च विश्वसनीयता।
गियर निर्माण प्रसारण अनुपातको लागि खानी उद्योगमा दायाँ कोण हेलिकल बेभल गियर मोटर: राम्रो विभाजन र फराकिलो दायरा। संयुक्त मोडेलले ठूलो गियर अनुपात बनाउन सक्छ, त्यो हो, उत्पादन अत्यन्त कम छ। खनन उद्योग स्थापना फारममा 3.k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटर: स्थापना स्थिति सीमित छैन।
गियर निर्माणको लागि खानी उद्योगमा 4.k श्रृंखला दायाँ कोण हेलिकल बेभल गियर मोटरको उच्च शक्ति र सानो भोल्युम छ: बक्सको शरीर उच्च-शक्तिको कास्ट फलामबाट बनेको छ। गियर र गियर शाफ्टले ग्यास कार्बराइजिङ र क्वेन्चिङ रिफाइनिङ प्रक्रियालाई अपनाउँछ, त्यसैले प्रति इकाई भोल्युम असर क्षमता उच्च छ।
बेभल गियर प्रशोधन विधि मुख्यतया मिलिङ र प्लानिङ हो;
मिलिङ: मिलिङ मेसिन मिलिङ दाँत, मिलिङ दाँत मेसिन मिलिङ दाँत;
मुख्य विमान: छाता दाँत विमान।थप रूपमा, सर्पिल छाता दाँत मिलिङ, छाता दाँत पीस मिसिन र यति।
यदि यो एकल अनुरोध धेरै उच्च छैन भने प्रतिलिपि विधि द्वारा प्रशोधन गर्न सकिन्छ उपकरण काट्ने किनाराको प्रयोग आवश्यक छ मिलिङ मेसिनमा प्रशोधन गरिएको गियरको क्रस सेक्शन आकारसँग मिल्दोजुल्दो छ एकल दाँत गठन मिलिङ कटर बख्तरबंद कलाकृतिहरू विभाजनको लागि। हेड कक द एङ्गल: हेड ककलाई विभाजन गर्ने एङ्गल कोन गियर एक्सिस एङ्गल (कोण) र काट्ने कोणको साथ रूट कोन बसबार बराबर हुन्छ।
गियर मेसिङको सिद्धान्तलाई मेसिङ गियर जोडीको एक जोडीलाई कटरमा र अर्कोलाई वर्कपीस बनाउन प्रयोग गरिन्छ र कटर र वर्कपीसलाई कडा मेसिङ ट्रान्समिसन गर्न बाध्य पार्छ ताकि मेसिनिङ शुद्धता उच्च र उत्पादन दक्षता हो। उच्च
खनन उद्योगमा 5.k श्रृंखला हेलिकल बेभल गियर मोटरको लामो सेवा जीवन छ: सही चयन (उपयुक्त प्रयोग कारकको चयन सहित) र सामान्य प्रयोग र मर्मतको सर्तमा, खनन उद्योगमा हेलिकल बेभल गियर मोटरको मुख्य भागहरूको जीवन ( लगाउने भागहरू बाहेक) सामान्यतया 20,000 घण्टा भन्दा कम हुँदैन। । उपभोग्य वस्तुहरूमा लुब्रिकेन्टहरू, तेल सिलहरू र बियरिङहरू समावेश छन्।
सर्वश्रेष्ठ सादर संग,
चेरी झांग (बिक्री विभाग; मिस।)
NER ग्रुप कं, सीमित
Yantai Bonway निर्माता कं, लिमिटेड
टेलिफोन: + 86-535-6330966
मोबाइल: + 86-18865558975
भाइबर / लाइन / व्हाट्सएप / वेच्याट: ०००008618865558975०XNUMX
E-mail:
थप्नुहोस्: No.5 Wanshoushan रोड Yantai शहर शेडोंग प्रान्त, चीन
तपाइँको इनबक्समा सिधा हाम्रो प्रसारण ड्राइभ विशेषज्ञबाट सब भन्दा राम्रो सेवा।
Yantai Bonway निर्माता कम्पनी लिमिटेड
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647