Yantai Bonway Manufacturer

प्रीमियम गियरबक्स

एचबी बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्सका विशेषताहरू:

ब्रान्ड-नयाँ हार्ड गियर सतह ठूलो पावर परिवर्तन गियर सेटमा ठूलो टर्क स्कोप छ र एकाइ संरचना मोड्युलराइजेशन डिजाइन अनुकूलन गर्दछ र तेर्सो र ठाडो रूपमा स्थापना गर्न सकिन्छ र ठोस शाफ्ट आउटपुट, होलो शाफ्ट आउटपुट र कन्ट्र्याक्ट डिस्क होलो शाफ्ट आउटपुट छ। प्रिमियम गियरबक्सहरू लागू गर्ने दायरा फराकिलो छ। बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्स क्वेन्चिङ मार्फत उच्च शक्तिको गुणस्तरको मिश्र धातुको स्टिलबाट बनेको छ र उच्च दक्षता र लामो जीवनको गियर छ र यसले ठूलो अक्षीय र रेडियल भार सहन सक्छ। प्रिमियम गियरबक्सहरूमा कम रन नाइज, उच्च विश्वसनीयता, कम्प्याक्ट र यस्तै अन्य सुविधाहरू छन्।

प्रीमियम गियरबक्स

प्रिमियम गियरबक्स फ्यानको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, यसको मुख्य कार्य भनेको रोटर शाफ्टको रोटेशनलाई गति दिएर बिजुली उत्पादन गर्न जेनेरेटर चलाउनु हो। एक प्रकारको
ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टहरूका अतिरिक्त, गियरबक्सले पत्ता लगाउने प्रणाली, लुब्रिकेशन प्रणाली, नियन्त्रण प्रणाली, तताउने प्रणाली, कूलिङ प्रणाली र अन्य समावेश गर्दछ। एक प्रकारको
1.5MW फ्यानको गियरबक्स दुई-चरण ग्रह गियर र एक-चरण समानान्तर शाफ्ट गियर द्वारा संचालित छ। I. प्लानेटरी गियर ट्रान्समिशन
1. ग्रहहरूको प्रिमियम गियरबक्सका फाइदाहरू:
1)
सानो आकार, सानो मास, कम्प्याक्ट संरचना, ठूलो बोक्ने क्षमता
सामान्यतया, समान लोड अवस्थाहरूमा, ग्रहीय गियर प्रसारणको बाहिरी आयाम र द्रव्यमान लगभग सामान्य हुन्छ।
1/2-1/5 गियर प्रसारण। (२)
उच्च प्रसारण दक्षता
ग्रहीय गियर प्रसारण संरचनाको सममितताको कारणले, केन्द्रीय पाङ्ग्रा र घुमाउने आर्म बियरिङमा कार्य गर्ने प्रतिक्रिया बललाई एकअर्कासँग सन्तुलित गर्न सकिन्छ, ताकि प्रसारण दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, यसको दक्षता मान 0.97-0.99 पुग्न सक्छ। (३)
प्रसारण ठूलो छ,।
ग्रहीय गियर प्रसारणमा, जुन केवल गति प्रसारण गर्न प्रयोग गरिन्छ, यसको प्रसारण अनुपात धेरै हजार पुग्न सक्छ। यसबाहेक, जब ग्रहीय गियर प्रसारणको प्रसारण अनुपात ठूलो हुन्छ, यसले अझै पनि कम्प्याक्ट संरचना, सानो द्रव्यमान र सानो भोल्युम जस्ता धेरै फाइदाहरू कायम राख्न सक्छ। (४)
चिकनी गति, बलियो झटका र कम्पन प्रतिरोध।

एउटै संरचना भएका धेरै ग्रहीय पाङ्ग्राहरू केन्द्रको पाङ्ग्राको वरिपरि समान रूपमा वितरित भएकाले, ग्रहको पाङ्ग्रा र घुम्ने हातहरू बीचको बललाई सन्तुलित गर्न सकिन्छ। एकै समयमा, यसले मेसिङमा संलग्न दाँतहरूको संख्या पनि बढाउँछ, त्यसैले ग्रहीय गियर प्रसारणमा सहज गति, प्रभाव र कम्पन प्रतिरोध गर्ने बलियो क्षमता, र भरपर्दो काम छ। 2. ग्रहीय गियर ड्राइभका बेफाइदाहरू हुन्: 1) उच्च गुणस्तरको सामग्री; 2) जटिल संरचना;
रजोनिवृत्ति अनिद्रा संग के गर्ने? रजोनिवृत्ति अनिद्रा संग के गर्न को लागी विज्ञापन को एक राम्रो तरिका बताउनुहोस्? नडराउनुहोस्, कम पैसा खर्च गर्ने उपयोगी तरिका बताउनुहोस्! विवरण जाँच गर्नुहोस्! महिलाको महिनावारीमा टाउको दुख्ने औषधि के खाने, प्रेमिकाले यस्तो सिफारिस गरिन्, साधारण वैज्ञानिक विज्ञापन महिनावारीको टाउको दुखाइ धेरै दुखको कुरा हो, यिनोयुआन, ताकि तपाईको काकीलाई टाउको दुख्ने अवधि नहोस्।

2. Bevel हेलिकल प्रिमियम गियरबक्स निर्दिष्टीकरण

HB श्रृंखला प्रिमियम गियरबक्स हेलिकल गियरबक्स

बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्स इनपुट मोड: मोटर जडान फ्ल्यान्ज, शाफ्ट इनपुट गियर प्रीमियम गियरबक्स

HB प्रिमियम गियरबक्सहरूले सामान्य डिजाइन परियोजना अपनाउछन्, जसले तिनीहरूलाई ग्राहकहरूको विभिन्न आवश्यकताहरू अनुसार विशेष-उद्योगका लागि गियरबक्सहरूमा परिवर्तन गर्न सक्छ। बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्सले ध्वनि-अवशोषण बक्स संरचना लागू गर्दछ। ठूला सतह क्षेत्र र ठूला फ्यान, स्तम्भ गियर र हेलिकल गियरह्वीलहरू सबैले उन्नत गियर-ग्राइन्डिङ क्राफ्टको परिचय दिन्छ जसले आवाज कम गर्न सक्छ, प्रिमियम गियरबक्सहरूको चलिरहेको विश्वसनीयता र दक्षता सुधार गर्न सक्छ। यसैबीच, हामीले उत्पादन गर्ने HB प्रिमियम गियरबक्सहरू चीन र विदेश दुवैको गुणस्तरीय मापदण्ड अनुरूप छन्।

निर्माण मेसिनरीको गियर ड्राइभ बक्सको वर्गीकरण
त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारहरू छन्: एक मेशिन पार्ट्सहरू बीच घर्षण द्वारा शक्ति र घर्षण प्रसारण प्रसारण, अर्को ड्राइभिङ पार्ट्स र फलोर्स को जाल द्वारा वा मिडलवेयर को जाल द्वारा शक्ति वा गति को प्रसारण हो। चिनियाँ शैली

मेकानिकल डिजाइनमा समाधान गर्न मुख्य समस्याहरू निम्नानुसार छन्:
१) प्रसारणको प्रारम्भिक मापदण्डहरू निर्धारण गर्दै, जस्तै शक्ति, प्रसारण अनुपात, गति, आदि।
2) प्रसारण को प्रकार निर्धारण गर्न, हामीले गति को रूप को रूपान्तरण को प्रकार मा ध्यान दिनु पर्छ, गति, प्रसारण अनुपात को आकार, एक सही प्रसारण अनुपात छ कि छैन, संरचना आकार को विशिष्ट आवश्यकताहरु, र यस्तै। चिनियाँ शैली
फूड ओभन जुल सुख्खा गर्ने पेशेवर डिजाइन, निर्माण, बिक्री र एक-स्टप सेवा विज्ञापनको स्थापना जुल सुख्खा गर्ने मुख्य खाना ओभन र विभिन्न प्रकारका ठूला-ठूला सुकाउने उपकरणहरू र मिक्सर, ग्रेन्युलेटर, फार्मास्यूटिकल्समा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने, विवरणहरू हेर्नुहोस् > औद्योगिक ओभन Suzhou Xinhui Bao पेशेवर निर्माता, मूल्य छूट। विज्ञापन पेशेवर R&D औद्योगिक ओभन रुचाइएको Suzhou Xinhui Bao कम्पनी, 30 वर्ष पुरानो ब्रान्ड उत्कृष्ट उद्यम।

3) प्रसारण प्रकार निर्धारण पछि, विशिष्ट डिजाइन म्यानुअल अनुसार गर्न सकिन्छ। _
ड्राइभिङ मेसिनरीले शक्तिद्वारा प्रदान गरिएको गति, दिशा वा गति परिवर्तन गर्न सक्छ र उद्देश्यपूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। पुरातन चीनमा धेरै प्रकारका प्रसारण मेसिनरीहरू छन् र तिनीहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। पुरातन चीनको प्रसारण संयन्त्रमा मुख्यतया गियर ट्रान्समिशन, डोरी बेल्ट ट्रान्समिशन र चेन ट्रान्समिशन समावेश छ। चिनियाँ शैली
तिनीहरूमध्ये, गियर प्रसारणको आधारभूत विशेषताहरू निम्न हुन्:।
1. गियर्स द्वारा प्रसारित शक्ति र गति को दायरा धेरै ठूलो छ। शक्ति धेरै सानो देखि सयौं हजार किलोवाट सम्म हुन सक्छ, र परिधि गति धेरै सानो देखि 100 मिटर प्रति सेकेन्ड भन्दा बढी हुन सक्छ। गियर आयामहरू 1 मिमी भन्दा कम देखि 10 मिटर भन्दा बढी हुन सक्छ। चिनियाँ शैली
२. गियर ट्रान्समिसन मेसिङ ट्रान्समिशनसँग सम्बन्धित छ। गियर दाँत प्रोफाइल एक विशिष्ट कर्भ हो, तत्काल प्रसारण अनुपात स्थिर छ, र प्रसारण स्थिर र भरपर्दो छ। चिनियाँ शैली
3. गियर प्रसारण दक्षता उच्च छ र सेवा जीवन लामो छ। चिनियाँ शैली
4. त्यहाँ धेरै प्रकारका गियरहरू छन्, जसले विभिन्न प्रसारण फारमहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। चिनियाँ शैली
5. गियरहरूको निर्माण र स्थापनालाई उच्च सटीकता चाहिन्छ। चिनियाँ शैली
गियर ट्रान्समिशनको वर्गीकरणमा धेरै प्रकारका गियरहरू छन्, जुन विभिन्न विधिहरू अनुसार वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। मेसिङ मोड अनुसार, गियर ट्रान्समिसनमा बाह्य मेसिङ ट्रान्समिशन र इन्टरनल मेसिङ ट्रान्समिसन हुन्छ। चिनियाँ शैली
गियरहरूको विभिन्न दिशाहरू अनुसार, गियरहरू स्पर गियरहरू, हेलिकल गियरहरू, हेरिङबोन गियरहरू र स्पर बेभल गियरहरूद्वारा संचालित हुन्छन्।

प्रिमियम गियरबक्स, विशिष्ट प्रतिनिधि प्रिमियम गियरबक्स, जब म बच्चा थिएँ चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ खेल्थे, मोटरमा तीन गियरहरू छन्, जसलाई पावर गियरको प्रसारण मार्फत प्रिमियम गियरबक्सको रूपमा बुझ्न सकिन्छ।

ट्रान्समिसन बक्स, फोर-ड्राइभ कार, ट्रान्समिशन बक्समा आउटपुट टर्क, ट्रान्समिशन बक्स मार्फत, अगाडि र पछाडिको भिन्नता।यसलाई दुई वा बढी घटकहरूमा बल विभाजनको रूपमा बुझ्न सकिन्छ

गियरबक्स, प्रसारण अनुपात परिवर्तन गरेर, फरक गति प्राप्त गर्न, कार गियर, बुझ्न धेरै सजिलो

ट्रान्समिसन बक्स, गियरबक्स जस्तै, तर भित्र के छ भन्ने आवश्यक छैन, बेल्ट, चेन, गियर, आदि हुन सक्छ।इयर प्रिमियम गियरबक्समा मात्र गियरहरू छन्

आविष्कार एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्सको निर्माण विधिसँग सम्बन्धित छ

प्राविधिक क्षेत्र:

उपयोगिता मोडेल मेकानिकल यन्त्रसँग सम्बन्धित छ, विशेष गरी प्रिमियम गियरबक्सको ड्राइभिङ मेकानिज्मसँग जसले एकतर्फी प्रसारण मात्र गर्न सक्छ।

पृष्ठभूमि टेक्नोलोजी:

र्याचेट मेकानिजम प्रायः एकतर्फी प्रसारणमा प्रयोग गरिन्छ, किनकि संरचनाले ठूलो मात्रा ओगटेको छ, यसको प्रयोगको अवसरमा केही सीमितताहरू छन्।सानो प्रिमियम गियरबक्सको भित्री भागमा एकतर्फी प्रसारण महसुस गर्न, र्याचेट मेकानिज्मको सिद्धान्तमा आधारित, यो व्यावहारिक र उपन्यास प्याटेन्टले 20CrMnTi सामग्री प्रयोग गर्ने प्रस्ताव गर्दछ गर्मी उपचार प्रक्रिया पछि ओब्लिक बार एकतर्फी प्रसारणको लागि, केवल भाग परिवर्तन गर्न। संरचना, प्रीमियम गियरबक्सको भोल्युम घटाउँदै, प्रिमियम गियरबक्समा कुनै पनि ठाउँ नलिनुहोस्।

उपयोगिता मोडेल सामग्री निम्न प्राविधिक योजना मार्फत उपयोगिता मोडेललाई एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स मार्फत साकार गरिएको छ, यसमा इनपुट शाफ्ट, सर्कल, बल बेरिङ, इन्सुलेशन ग्यास्केट, एन्क्लोजर, बाफल, आउटपुट शाफ्ट, शाफ्ट स्लिभ, जसको आवरणमा समावेश छ। आउटपुट शाफ्टको एउटा छेउ र वेजसँग जोडिएको छ, वेज कुञ्जीहरू र दुईवटा स्प्रिङ्स एक्सट्रुजन जडान, वेज आकार कुञ्जीहरू र दुई बीचको दुईवटा वसन्त ग्यास्केट बफरमा, गियर मार्फत इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट बीचको बल प्रसारण।अधिमानतः, एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स प्रदान गरिएको छ जसमा वेज कुञ्जीको जडान दिशा र स्प्रिङ आउटपुट शाफ्टको रेडियल दिशामा लम्ब हुन्छ।वेज कुञ्जीको वेज फेसले आउटपुट शाफ्टको दिशालाई अनुहार गर्छ, र वेज कुञ्जीको प्लेन वसन्तसँग जोडिएको हुन्छ।वेज कुञ्जीको वेज कोण 45 60 हो।C.युटिलिटी मोडेलमा युनिडायरेक्शनल ड्राइभिङ मेकानिजममा इनपुट शाफ्ट, युनिडायरेक्शनल ओब्लिक कुञ्जी, ड्राइभिङ गियर, आउटपुट गियर शाफ्ट आदि समावेश हुन्छन्।इनपुट शाफ्टमा रहेको एकतर्फी तिरछा कुञ्जीलाई स्प्रिङ मार्फत ड्राइभिङ गियरमा जोडिएको हुन्छ।जब इनपुट शाफ्ट घडीको उल्टो दिशामा घुम्छ, वसन्तको कार्यको कारणले, तिरछा कुञ्जी ड्राइभिङ गियरसँग पूर्ण रूपमा जोडिएको हुन्छ। आउटपुट गियर शाफ्ट घुमाउन र प्रिमियम गियरबक्सको पावर ट्रान्समिशन महसुस गर्न ड्राइभिङ गियर घडीको विपरीत दिशामा घुम्छ।जब इनपुट शाफ्ट घडीको दिशामा घुम्छ, तिरछा कुञ्जीको ओब्लिक प्लेनका कारण, इनपुट शाफ्ट घुमाउँदा, इनपुट शाफ्ट ड्राइभिङ गियरसँग तुलनात्मक रूपमा स्लाइड हुन्छ, र पावर ट्रान्समिट गर्न सकिँदैन, ताकि एकतर्फी प्रसारण महसुस गर्न सकियोस्।संयन्त्र संरचनामा सरल छ, भोल्युममा सानो र प्रयोग गर्न सजिलो छ।

अंजीर। उपयोगिता मोडेलको १ संरचना रेखाचित्र १, वेज कुञ्जी २, बक्स ३, ग्यास्केट ४, स्प्रिङ ५, बल बेयरिङ ६, स्पेसर ७, शाफ्ट स्लिभ ८, आउटपुट शाफ्ट ९ र इनपुट शाफ्ट

निम्न संलग्न रेखाचित्रहरू, चित्र 1 मा देखाइए अनुसार उपयोगिता मोडेल कार्यान्वयन उदाहरण 1 संरचनाको कार्यान्वयनको विवरण, एकतर्फी रूपान्तरण संयन्त्र स्थापना गर्नुहोस्, एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स, यसमा इनपुट शाफ्ट, 6, 9 बल समावेश छ। बियरिङ, गास्केट, ३ केस २ ७, ८, आउटपुट शाफ्ट र २ ८ मा शाफ्ट स्लिभ, आउटपुट शाफ्टको अन्त्यमा वेज कुञ्जी १, वेज कुञ्जी १ देखि ४ एक्सट्रुसन जडान, वेज बन्डिङमा दुईवटा स्प्रिङहरू 3 र 2 दुई स्प्रिङहरूमा 7 बफर ग्यास्केट, 8 इनपुट शाफ्ट र 2 बीच गियर जडान मार्फत बल प्रसारणको आउटपुट शाफ्ट छ।वेज कुञ्जी 1 र स्प्रिंग 4 को जडान दिशा आउटपुट शाफ्ट 8 को रेडियल दिशामा सीधा छ। वेज कुञ्जी 1 को वेज सतह आउटपुट शाफ्ट 8 को दिशा तर्फ उन्मुख छ। वेज कुञ्जी 1 को प्लेन वसन्त वसन्त 4 मा जोडिएको छ। ।वेज बन्ड 1 मा 45 डिग्री सेल्सियसको वेज कोण हुन्छ।जब इनपुट शाफ्ट 9 लाई पावरबाट गियरबक्समा स्थानान्तरण गरिन्छ, जब वेज कुञ्जी 1 स्प्रिंग 4 सामान्य समन्वयमा हुन्छ, इनपुट शाफ्ट 9 को पावर वेज कुञ्जीको छेउमा रहेको गियर मार्फत आउटपुट शाफ्ट 8 मा प्रसारित हुन्छ, यसरी पावर आउटपुट ड्राइभ गर्दै।यसको विपरित, यदि इनपुट शाफ्ट 9 उल्टो दिशामा घुम्छ भने, वेज कुञ्जी 1 मा अभिनय बल पनि विपरीत हुनेछ, जसले गर्दा वेज कुञ्जी 1 तल थिचिनेछ र यसको छेउमा रहेको गियरलाई आउटपुटबाट अलग गरिनेछ। शाफ्ट 8, र इनपुट शाफ्ट 9 को शक्ति प्रसारित हुनेछैन, यसरी गियरको एक-तर्फी प्रसारण प्रभाव महसुस गर्दै।

दाबी १. एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स, यसमा इनपुट शाफ्ट (९), (६), बल बेयरिङ (५), धुने (३), बक्स बडी (२), आउटपुट शाफ्ट (८), शाफ्ट समावेश छ। आस्तीन (1), यसको विशेषता यो हो कि केसमा O) आउटपुट शाफ्टको एक छेउमा (9) र वेज कुञ्जी (6), वेज कुञ्जी (5) र दुई स्प्रिंगहरू (3) एक्स्ट्रुजन जडानसँग जोडिएको छ। वेज कुञ्जी (2) र दुई स्प्रिङहरू (8) ग्यास्केट (7) बफर बीच, इनपुट शाफ्ट (8), आउटपुट शाफ्ट (1) जडान मार्फत पावर ट्रान्समिशन गियर बीच।

2. दावी 1 मा वर्णन गरिएको एक-तर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स अनुसार, यसको विशेषता भनेको वेज कुञ्जी (1) र स्प्रिंग (4) को जडान दिशा आउटपुट शाफ्ट (8) को रेडियल दिशामा लम्ब हुन्छ।

3. दावी 1 मा उल्लिखित एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स अनुसार, यसको विशेषताहरू वेज कुञ्जी (1) को वेज सतहले आउटपुट शाफ्ट (8) को दिशामा फेस गर्दछ, र वेज कुञ्जीको प्लेन ( 1) वसन्त (4) संग जोडिएको छ।

4. दावी 1 मा उल्लेख गरिएको एकतर्फी प्रसारण प्रिमियम गियरबक्स अनुसार, यसको विशेषता भनेको वेज कुञ्जी (1) को वेज प्लेन बेभल कोण ४५ ६० डिग्री सेल्सियस छ।

उपयोगिता मोडेलले मेकानिकल यन्त्र, विशेष गरी प्रिमियम गियरबक्सलाई खुलासा गर्छ जसले एकतर्फी प्रसारण मात्र गर्न सक्छ।उपयोगिता मोडेलमा इनपुट शाफ्ट, सर्कल, बल बेयरिङ, इन्सुलेशन ग्यास्केट, एन्क्लोजर, बाफल, आउटपुट शाफ्ट, शाफ्ट स्लिभ, जुन आउटपुट शाफ्टको एक छेउको आवरणमा र वेज, वेज कुञ्जी र दुईवटा स्प्रिङहरूसँग जोडिएको हुन्छ। एक्सट्रुजन जडान, दुई वसन्त बफरको साथ वेज कुञ्जीको बीचमा ग्यास्केट छ, गियर मार्फत इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट बीचको बल प्रसारण;वेज कुञ्जीको जडान दिशा र वसन्त आउटपुट शाफ्टको रेडियल दिशामा लम्ब हुन्छ।युटिलिटी मोडलमा साधारण संरचना, सानो मात्राको इन्टिग्रल प्रिमियम गियरबक्स र सुविधाजनक प्रयोगका फाइदाहरू छन्।उपयोगिता मोडेल गियर प्रसारण अवसरहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

3. HB प्रिमियम गियरबक्सहरूको विवरण:

3.1 बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्स: ठाडो क्रसिङ अक्ष, ठाडो कार्यहरू, यसको घटक प्रजातिहरू घट्दै, र चश्मा बढ्दै प्रदर्शन गर्न सक्छ।

3.2 प्रिमियम गियरबक्स इनपुट मोड: मोटर जडान फ्ल्यान्ज, शाफ्ट इनपुट।

व्हील ड्राइभ मेकानिकल उपकरणहरूमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने प्रसारण मोडहरू मध्ये एक हो। प्रिमियम गियरबक्स सामान्य रूपमा चल्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा सिधै सम्पूर्ण मेसिनको काम गर्ने अवस्थासँग सम्बन्धित छ।सान्दर्भिक अनुसन्धान तथ्याङ्कका अनुसार, गियरबक्स असफलताको 40% डिजाइन, निर्माण, एसेम्बली, कच्चा माल र अन्य कारकहरूको कारणले गर्दा हुन्छ, र 43% कारण प्रयोगकर्ताले समयमै मर्मत सम्भार नगर्नु र अनुचित सञ्चालनको कारण हो।अर्को 17% छेउछाउका भागहरू जस्तै शाफ्ट र बियरिङहरूमा गल्ती वा दोषहरूको कारणले गर्दा हुन्छ।

पवन ऊर्जा उपकरण गियरबक्स
पूर्ण ड्राइभ समाधान
ZOLLERN समूहको जर्मनी र चीनमा तीन उत्पादन साइटहरू छन्, र पवन टर्बाइन पावर प्रसारणको क्षेत्रमा यसको अनुभव ग्राहकहरूको लागि पहिलो मुख्य ड्राइभबक्सको साथ 1988 मा सुरु भयो। आज ZOLLERN पवन ऊर्जा अनुप्रयोगहरूको लागि प्रसारणको आपूर्तिकर्ता भएको छ। कम्पनीले ग्राहकहरूलाई पिच, याउ ड्राइभ र फ्यान मेन स्पीड वृद्धिकर्ता प्रदान गर्दछ।
फ्यान मुख्य गियरबक्सले अपेक्षाकृत कम ब्लेड गतिलाई जेनेरेटरलाई आवश्यक उच्च गतिमा रूपान्तरण गर्दछ, जबकि पिच र याव उपकरणहरूले हावा पावर प्लान्टको उत्पादन शक्तिलाई अनुकूलन गर्दछ। मोडेलको आधारमा, प्रत्येक पवन टर्बाइनमा तीन देखि चार याव प्रिमियम गियरबक्सहरू छन्, प्रत्येकमा हावाको अवस्था अनुसार ब्लेडको कोण समायोजन गर्नको लागि याव प्रिमियम गियरबक्सहरू छन्।

ZOLLERN प्रसारणको सुविधाहरू र फाइदाहरू:

कम हल्ला
मर्मतसम्भार मुक्त डिजाइन
विश्वसनीय
पर्यावरण संरक्षण पवन मुख्य गियरबक्स

Sogears is capable of mass production of the main gearbox of 2.5 MW power class. A larger power class main gearbox is available on request.

पिच र याउ ड्राइभ, Sogear यस प्रकारको प्रसारणको बजार अग्रणी निर्माताहरू मध्ये एक हो। सबै पावर ग्रेड विन्ड टर्बाइनहरूको लागि पिच र याउ ड्राइभहरू उपलब्ध छन्।

विधि/चरणहरू

1 मेसिनरीको सुरक्षा र सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, गियर प्रसारणको विश्वसनीयता सुधार गर्न आवश्यक छ। एकातिर, यो डिजाइन, मेशिन शुद्धता र विधानसभा गुणस्तर सुधार गर्न आवश्यक छ

2 गियरबक्स गल्ती को निदान विधि दुई कोटिहरु मा विभाजित गर्न सकिन्छ: एक गियर अपरेशन को प्रक्रिया मा उत्पन्न कम्पन, आवाज, तेल तापमान र अन्य गतिशील संकेतहरु मार्फत त्रुटि विश्लेषण र निदान पूरा गर्न संकेत प्रशोधन विधि प्रयोग गर्न;अर्को घर्षण र पहिरन को सिद्धान्त मा आधारित छ, गल्ती निदान को उद्देश्य प्राप्त गर्न लुब्रिकेशन तेल विश्लेषण

3 प्रसारण सञ्चालनमा मेकानिकल प्रिमियम गियरबक्स गियर, खराब निर्माण, सञ्चालन र मर्मतसम्भार, आदिको कारणले गियरको गल्ती हुन सक्छ।तसर्थ, गियर गल्तीहरू दुई कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: एउटा निर्माण र एसेम्बली कारणहरूले गर्दा हुन्छ, जस्तै गियर त्रुटि, गियर र आन्तरिक प्वाल फरक केन्द्र, प्रत्येक भागको अक्ष केन्द्रमा छैन, असंतुलन।

4 अर्को प्रकार लामो समयको कारणले गियर बनाइन्छ, सामान्यतया भार अन्तर्गत दाँतको सतह धेरै ठूलो हुन्छ, दुबै जालदार दाँत रोलिंग बीचको सापेक्ष, र सापेक्ष स्लाइडिंग हुनको लागि, त्यसैले लामो अवधिमा गियर सतह पिटिङ्को कारण हुनेछ, थकान स्पेलिङ पहिरन, प्लास्टिक प्रवाह, एग्ग्लुटिनेशन र दाँतको जरा भाँचिएको, भाँचिएको दाँत, आदि।

5 प्रिमियम गियरबक्स सञ्चालन मर्मत दैनिक र नियमित मर्मत सम्भार गर्न निर्माताको आवश्यकता अनुसार हुन्छ, गियरबक्स गियर केस मेसिन सफाई मर्मतसम्भारको मूल प्रयोग गरेर तेल प्रणालीको डिस्चार्ज र पुरानो तेल सफाई फिल्टर गरेपछि, विशेष गरी प्रीमियम गियरबक्सको लागि। चलिरहेको प्रिमियम गियरबक्स, असामान्य अपरेशनको प्रिमियम गियरबक्स, सञ्चालन डेटासँग सम्बन्धित समयमै रेकर्ड गर्न र चलिरहेको प्रिमियम गियरबक्ससँग तुलना गर्ने प्रक्रियामा महसुस गर्न सकिन्छ।समयमै समस्या पहिचान गरी समाधान गर्ने ।

3.3 बेभल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्स आउटपुट मोड: फ्ल्याट कुञ्जीहरू सहितको ठोस शाफ्ट, फ्ल्याट कुञ्जीहरूसहितको खोक्रो शाफ्ट, बल्ज-टाइट डिस्कल युग्मन होलो शाफ्ट, स्प्लाइन कपलिंग होलो शाफ्ट, स्प्लाइन युग्मन ठोस शाफ्ट र फ्ल्यान्ज युग्मन ठोस शाफ्ट।

3.4 प्रिमियम गियरबक्सहरू स्थापना प्रकार: तेर्सो, ठाडो, आधार-स्विङ प्रकार, बल आर्म-ट्विस्टिङ प्रकारहरू

3.5 B शृङ्खला बेभेल हेलिकल प्रिमियम गियरबक्समा 3 ~ 26 को चश्माहरू छन्, 1~ 4 को ढिलो प्रसारण ग्रेड दायरा, गति अनुपात: 1.25 ~ 450, यदि हाम्रो RKS शृङ्खलासँग जोडिएमा यसले उच्च गति अनुपात उत्पादन गर्नेछ।

1. सामान्य डिजाइन योजना अपनाउदै, यसलाई ग्राहकको आवश्यकता अनुसार औद्योगिक विशेष प्रिमियम गियरबक्समा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। एक प्रकारको
2. समानान्तर अक्ष, सीधा क्रस अक्ष, ठाडो र तेर्सो सामान्य बक्स महसुस गर्नुहोस्, भागहरूको प्रकार घटाउनुहोस्, विशिष्टता र मोडेलहरू बढाउनुहोस्। एक प्रकारको
3, इनपुट मोड: मोटर जडान फ्ल्यान्ज, शाफ्ट इनपुट। एक प्रकारको
4. आउटपुट मोड: फ्ल्याट कुञ्जीसँग ठोस अक्ष, फ्ल्याट कुञ्जीसँग खोक्रो अक्ष, विस्तार डिस्कसँग खोक्रो अक्ष, स्प्लाइन जडानको साथ खाली अक्ष, स्प्लाइन जडानसँग ठोस अक्ष र फ्ल्यान्ज जडानको साथ ठोस अक्ष।
स्थापना विधिहरू: तेर्सो, ठाडो, स्विङ आधार र टोर्सन हात।
5. प्रिमियम गियरबक्स शृङ्खलाका उत्पादनहरूमा 3-26 विशिष्टताहरू छन्, गति घटाउने प्रसारण श्रृंखलामा 1-4 ग्रेडहरू छन्, गति अनुपात 1.25-450 छ, र R, K र S श्रृंखलाहरूको संयोजनले ठूलो गति अनुपात प्राप्त गर्न सक्छ।

प्रिमियम गियरबक्स डिबगिङ

SKF डिबगिङ सेवाहरूले गियरबक्स र ड्राइभलाइनको सेवा जीवनलाई अनुकूलन गर्न मद्दत गर्दछ।तपाईंले मर्मत गरिएको यन्त्रलाई सही रूपमा स्थापना गर्न, मोटरसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न र पहिलो पटक सही रूपमा सुरु गर्न मद्दत गर्न SKF मा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ।मूल्याङ्कन गरिएको सञ्चालन अवस्था (लोड, गति र तापमान) अन्तर्गत, कम्पन अधिग्रहण भविष्यको लागि तुलनात्मक डेटा प्रदान गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।SKF रिमोट डायग्नोस्टिक सेवाहरू तपाईका लागि नविकरण गरिएका इकाइहरूलाई निरन्तर निगरानीमा राख्न र डिबग गरेपछि राम्रोसँग चलाउनको लागि उपयुक्त छन्।

मिल्दो सेवा र उपकरणहरू

गलत पङ्क्तिबद्धताले गियरबक्स र मोटर बियरिङहरूमा अत्यधिक भार, अत्यधिक टोक़ हानि र समयपूर्व विफलताको परिणाम हुन सक्छ।SKF लेजर पङ्क्तिबद्ध उपकरणले सही शाफ्ट पङ्क्तिबद्धता प्रदान गर्दछ।

गियरबक्सको पहिलो सुरुवात

SKF इन्जिनियरहरूले गियरबक्स खोल्छन् र बिस्तारै यसलाई मूल्याङ्कन गरिएको गतिमा ल्याउँछन्।प्रत्येक असरको तापमान जाँच गर्नुहोस् र परिभाषित समय अन्तरालहरूमा मापन गर्नुहोस्।जब गियरबक्स परिचालन तापक्रममा पुग्छ, कम्पन अधिग्रहण गर्न सकिन्छ।

प्रिमियम गियरबक्सको कम्पन पहिचान

स्थापना पछि सम्पूर्ण प्रणालीको कम्पन पहिचान रेकर्डिङले सम्पत्तिहरू निगरानी गर्न र आवधिक रूपमा तिनीहरूको दीर्घकालीन सुरक्षा स्थिति बुझ्न र मूल्याङ्कन गर्न मद्दत गर्न सक्छ।थप रूपमा, SKF ले भविष्यको गियरबक्स कम्पन तुलना र विश्लेषणहरूको लागि नयाँ स्थापित ड्राइभलाइनहरूको लागि कम्पन बेन्चमार्कहरू सिर्जना गर्न समर्थन गर्न सक्छ।

सर्वश्रेष्ठ सादर संग,
चेरी झांग (बिक्री विभाग; मिस।)
NER ग्रुप कं, सीमित
Yantai Bonway निर्माता कं, लिमिटेड
टेलिफोन: + 86-535-6330966
मोबाइल: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
भाइबर / लाइन / व्हाट्सएप / वेच्याट: ०००008618865558975०XNUMX
E-mail: यो इमेल ठेगाना spambots देखि सुरक्षित छ। तपाईं JavaScript यसलाई हेर्न सक्षम आवश्यक छ।; स्कीपी आईडी: प्रत्यक्ष: चेरी_3053०XNUMX
थप्नुहोस्: No.5 Wanshoushan रोड Yantai शहर शेडोंग प्रान्त, चीन