English English

बेभल गियरबक्सहरू

भारी शुल्क गियरबक्स

भारी शुल्क गियरबक्स

भारी शुल्क कीरा गियरबक्स, भारी गियरबक्स, भारी शुल्क गियरबक्स निर्माताहरू

DCY बेभल गियरबक्स कटौती नाममात्र केन्द्र दूरी हो: १ 160०, १ 180०, २००, २२200, २ 224०, २250०, 280 315, 355 400,, 450०, ,००, 500०, 560०, 630१०, mm०० मिमी; प्रत्येक प्रकारको ११ प्रसारण अनुपात हुन्छ (१ 710, १,, २०, २२..800, २,, २,, .11१.,, .16 18.,, ,०, 20 22.4, .०), दुई प्रकारका परिक्रमण, चार विधानसभा प्रकार, क्रमशः 25० प्रकारका भारी शुल्क गियरबक्स गठन गर्दछ।

DCY एक तीन-चरण कडा दाँतको दाँतदार कोनिकल सिलिन्ड्रिकल गियरबक्स कटौती हो;

DCYK एक तीन-चरण कडा दाँतको दाँतेदार कोनिकल सिलिन्ड्रिकल गियर खाली खाली शाफ्ट प्रकार गियरबक्स कटौती हो;

बेभल गियरबक्स कटौतीलाई धातु विज्ञान, खानी, रासायनिक, निर्माण सामग्री, लिफ्टि,, यातायात, टेक्सटाईल, कागज, उपकरण, प्लास्टिक, रबर, ईन्जिनियरि machinery मेसिनरी, ऊर्जा र अन्य औद्योगिक क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

माथिका अनुप्रयोगहरूमा थप, त्यहाँ अरु धेरै छन्। बेभल गियरबक्सको समग्र अनुप्रयोग व्यापक छ।

भारी शुल्क गियरबक्स

कडाई गरिएको भारी शुल्क गियरबक्सले मुख्यत: समानान्तर शाफ्ट श्रृंखला र ठाडो शाफ्ट श्रृंखला समावेश गर्दछ। समानान्तर शाफ्ट भारी शुल्क गियरबक्स राष्ट्रिय मानक (GBl9004—88) अनुसार उत्पादन हुन्छ। उत्पादन अनुकूलित छ र १ 1980 s० को दशकमा अन्तर्राष्ट्रिय उन्नत स्तर छ। यसले मुख्यतया ZDY (एकल) समावेश गर्दछ। चार श्रृंखला, ZLY (दुई-चरण), ZSY (तीन-चरण) र ZFY (चार चरण), ठाडो शाफ्ट भारी शुल्क गियरबक्स राष्ट्रिय मानक (JB / T9002-1999) अनुसार उत्पादन हुन्छ, र इनपुट शाफ्ट लंबवत छ आउटपुट शाफ्ट दिशात्मक प्रसारण, जसले मुख्य रूपमा DBY, DCY र DFY को श्रृंखलाहरू समावेश गर्दछ।

DCY भारी शुल्क गियरबक्स सुविधाहरू: १. मुख्य प्यारामिटरहरू जस्तै केन्द्र दूरी र नाममात्र प्रसारण अनुपात अनुकूलित छ, र मुख्य भागहरू र भागहरू विनिमेय छन्। २. गियरहरू कार्बुराइज र क्वेन्चिंग गरेर उच्च-गुणको मिश्रित इस्पातबाट बनेका हुन्छन् र दाँतको सतहको कठोरता HRC1-2 सम्म पुग्छ। ,, सानो आकार, हल्का तौल, उच्च सटीक, ठूलो बोक्ने क्षमता, उच्च दक्षता, दीर्घ जीवन, उच्च विश्वसनीयता, स्थिर प्रसारण, कम आवाज। ,, सामान्यतया तेल पूल रन, प्राकृतिक कूलि use प्रयोग गर्नुहोस्, जब थर्मल पावर पूरा हुन सक्दैन, तपाईं सर्कुलेटिंग तेल लुब्रिकेशन वा फ्यान, कूलि co कुण्डल कूलि use प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

भारी शुल्क गियरबक्स एक गियर ड्राइव, एक किराको ड्राइव, र कठोर आवासमा बन्द एक गियर-वर्म ड्राइव समावेश गरेर एक अलग घटक हो। यो प्राय: प्राइम मूभर र कार्य मेशीन बीच घटाउने गियरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। रोटेशनल स्पीडसँग मिल्दो काम र प्राइम मूभर र वर्किंग मेसिन वा एक्ट्युएटर बीच टोक़ प्रसारित गर्ने कार्य आधुनिक मेसिनरीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

भारी शुल्क गियरबक्स
भारी शुल्क गियरबक्स सामान्यतया कम गतिको र उच्च टोक़को साथ प्रसारण उपकरणहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। मोटर, आन्तरिक दहन इञ्जिन वा अन्य उच्च-वेग पावर गिरेस द्वारा संचालित हुन्छ भारी गीयरबक्सको इनपुट शाफ्टमा केही दाँतको साथ गियरले संचालित गर्दछ गिरावटको उद्देश्य प्राप्त गर्न आउटपुट शाफ्टमा ठूलो गियर जाल गर्न। भारी शुल्क गियरबक्ससँग चाहिने मद्दत प्रभाव प्राप्त गर्न समान जोडी समान गियरको धेरै जोडीहरू पनि हुनेछन्। ठूला र साना गियरहरूको दाँतहरूको संख्याको प्रसारण अनुपात हो।


भारी शुल्क गियरबक्सले रोटेसनल स्पीडसँग मिल्दो भूमिका खेल्छ र प्राइम मूभर र वर्किंग मेशिन वा एक्ट्युएटर बीच टोक़ प्रसारित गर्दछ, र तुलनात्मक रूपमा सटीक मेशिन हो। यसको प्रयोगको उद्देश्य गति कम गर्नु र टोकलाई बढाउनु हो। योसँग विभिन्न प्रकारका मोडेलहरू, विभिन्न मोडेलहरू, र विभिन्न प्रकारका प्रयोगहरू छन्। त्यहाँ धेरै प्रकारका भारी शुल्क गियरबक्स छन्। प्रसारण प्रकारका अनुसार, तिनीहरूलाई गीयर हेवी ड्यूटी गियरबक्स, वर्म हेवी ड्यूटी गियरबक्स र ग्रहहरू गियर भारी शुल्क गियरबक्समा विभाजन गर्न सकिन्छ। बिभिन्न ड्राइभ चरणहरू अनुसार, तिनीहरूलाई एकल चरण र बहु-चरण भारी शुल्क गियरबक्समा विभाजन गर्न सकिन्छ।

गियर आकारका अनुसार तिनीहरूलाई सिलिन्ड्रिकल गियरमा विभाजन गर्न सकिन्छ। , बेवेल भारी शुल्क गियरबक्स र शंकु-बेलनाकार भारी शुल्क गियरबक्स; प्रसारण व्यवस्था अनुसार विस्तार, विभाजन र coaxial भारी शुल्क गियरबक्स मा विभाजित गर्न सकिन्छ।

भारी शुल्क गियरबक्स

भारी शुल्क गियरबक्सको तेल चुहावटका कारणहरूको विश्लेषण: १. भारी शुल्क गियरबक्सको भित्र र बाहिरका बीचमा दबाब भिन्नता: भारी शुल्क गियरबक्सको अपरेशनको बेला, गति जोडीको घर्षण तातो हुन्छ र परिवेशको तापक्रमले असर गर्छ। , ताकि भारी शुल्क गियरबक्सको तापमान बढ्नेछ। यदि त्यहाँ भेन्ट प्वाल छैन वा भेन्ट प्वाल अवरुद्ध छ भने, मेशिन भित्रको दबाब बिस्तारै बढ्छ। आन्तरिक तापक्रम जति माथि छ, बाहिरबाट प्रेशर भिन्नता, र स्नेहक तेल तेल को दबाब अन्तर अन्तर्गत खालीबाट लीक। २. भारी शुल्क गियरबक्सको संरचना डिजाइन अनुचित छ।

१) जाँच गर्नुहोस् कि प्वालको प्वाल एकदम पातलो छ, र बोल्टलाई कडा गरे पछि विकृति गर्न सजिलो छ, ताकि संयुक्त सतह समतल नहोस् र सम्पर्क अन्तरबाट तेल चुहावट;

२) भारी शुल्क गियरबक्सको निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, कास्टिंगलाई हराउँदैन वा बुढेसकालको उपचार गरिन्छ, आन्तरिक तनाव हटाइदैन, विरूपण अपरिहार्य हुन्छ, र एक अन्तर उत्पन्न हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप चुहावट हुन्छ;
)) ट्या the्कमा त्यहाँ तेल फिर्ता ट्या is्कन छैन, र लुब्रिकेटिंग तेल शाफ्ट मोहर, अन्तिम कभर, संयुक्त सतह, आदिमा जम्मा हुन्छ, र दबाब भिन्नता अन्तर्गत खालीबाट लीक हुन्छ;

)) शाफ्ट मोहर संरचनाको डिजाईन अव्यावहारिक छ। प्रारम्भिक चरणमा, तेल भारी शुल्क गियरबक्स र महसुस रिंग प्रकार शाफ्ट सील संरचना अधिकतर प्रयोग गरिएको थियो, र भावना संकुचित भएको थियो र असेंबलीको समयमा विकृति गरिएको थियो, र संयुक्त सतह खाली ठाउँ बन्द गरियो। यदि पत्रिका छापको साथ आदर्शमा सम्पर्कमा छैन भने, सीलले छोटो अवधिमा असफल हुने महसुस गरेको अत्यधिक क्षतिपूर्ति प्रदर्शनका कारण। यद्यपि त्यहाँ तेल खण्डमा तेल फिर्ता प्वालहरू छन्, यसलाई ब्लक गर्न सजिलो छ, र तेल फिर्ता खेल्न गाह्रो छ।

भारी शुल्क गियरबक्स

DFY भारी शुल्क गियरबक्स एक चार चरण सिलिन्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबक्स सुविधाहरू:   

१. गियर कार्बुराइज र क्वेन्चिंग गरेर उच्च-शक्ति कम-कार्बन मिश्र धातु इस्पातको बनेको छ। दाँत सतहको कडाई HRC1-58 सम्म छ। गियरहरू सबै सीएनसी ग्राइन्डिंग टेक्नोलोजी हुन् उच्च परिशुद्धता र राम्रो सम्पर्कको साथ।   

२. उच्च प्रसारण दर: एकल चरण .2 .96.5।।% भन्दा ठूलो छ, डबल स्तर%%% भन्दा ठूलो छ, र तेस्रो स्तर% ०% भन्दा ठूलो छ।   

Oth. महीन अपरेशन र कम आवाज।   

,, सानो आकार, हल्का तौल, लामो सेवा जीवन, उच्च बोक्ने क्षमता।   

,, भत्काउन सजिलो र स्थापना गर्न सजिलो।

ZFY भारी कर्तव्य गियरबक्सलाई विशिष्ट मोडेल: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 ZFY भारी कर्तव्य गियरबक्सलाई गति अनुपात: 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 कम्पनी पनि ZFY भारी कर्तव्य गियरबक्सलाई सुसज्जित छ एक्सेसरीज, हाई-स्पीड शाफ्ट, पहिलो-स्पीड इंटरमीडिएट शाफ्ट, दोस्रो-स्पीड इंटरमीडिएट शाफ्ट, तेस्रो-स्पीड इन्टरेडिएट शाफ्ट, इन्टरेडिएट गियर, मेन शाफ्ट, ठूलो गियर, बक्स र अन्य सामानहरू सहित।

उच्च-गति भागमा, बेभल भारी शुल्क गियरबक्सको उच्च-स्पीड भाग ग्लिसन आर्क-टुथेड हेलिकल टुथ प्रोफाइल हो। उच्च-गति शाफ्ट ठाडो रूपमा गियर संग जोडिएको छ, कुनै अक्षीय तनाव, लामो सेवा जीवन र अधिक टोक़।

पहिलो इनपुट शाफ्ट, पहिलो आउटपुट शाफ्ट, पहिलो इंटरमीडिएट ड्राफ्ट शाफ्ट, इन्टरमिजिएट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट प्रत्येक एक गियरको साथ अगाडि चरणको जालमा सुसज्जित हुन्छन् गतिको प्रसारण महसुस गर्नका लागि। भारी शुल्क गियरबक्स एक विद्युत प्रसारण संयन्त्र हो, र गियर प्रयोग भएको छ। गति कन्भर्टरले मोटरको रिभोल्युसनहरूको संख्या घटाउँदछ र रिभोल्युसनको इच्छित संख्यामा र अधिक टोक़को लागि संयन्त्र प्राप्त गर्दछ। शक्ति र गति सार्नको लागि हालको संयन्त्रहरूमा, भारी शुल्क गियरबक्सको अनुप्रयोगहरूको दायरा काफी व्यापक छ। यो प्राय: सबै प्रकारका मेकानिकल ट्रान्समिशन प्रणालीहरूमा देख्न सकिन्छ, प्राय: गिरावट र टोकरी बृद्धिका लागि प्रयोग गरिएको, सामग्री पुर्‍याउने, लिफ्टि turning, मोड्ने, कन्भ्ईभ गर्ने, हातोडी गर्ने, सफा गर्ने, धातु प्रसंस्करण, काठ प्रशोधन, एक्स्ट्रुजेसन, रोलि,, मिक्सि,, कपालका, प्रेसिंग , मिलिंग, आदि, उत्कृष्ट प्रदर्शन, लामो सेवा जीवन, वातावरण मैत्री र ऊर्जा बचत उत्पादनहरू। यी उत्पादनहरूको पिनियन प्यारामिटरहरू राष्ट्रिय मानकसँग मेल खान्छन्।

भारी शुल्क गियरबक्स

DCY श्रृंखला भारी शुल्क गियरबक्स एक उच्च गुणवत्ताको हार्ड-टूथ सतह भारी शुल्क गियरबक्स हो, जुन ठाडो अक्ष व्यवस्था उपकरण हो। इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट ठाडो दिशामा व्यवस्थित छन्। तिनीहरू मुख्यतया बेल्ट कन्भेभर र बिभिन्न यातायात मेशीनका लागि प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू धातु, खानी, कोइलाको लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रशोधन उपकरणहरू, रसायनिक, निर्माण सामग्रीहरू, प्रकाश उद्योग, पेट्रोलियम, रसायनिक, लिफ्टि transport यातायात, जहाज, खाना, मल, उर्जा, कागज र अन्य उपकरणहरू ढिलो प्रसारणमा, सहज प्रसारण, उत्कृष्ट प्रदर्शन।

एनले दर्साउँछ कि भारी शुल्क गियरबक्सको प्राथमिक घुमाई दिशा काउंटरक्लवाइज दिशामा छ, D ले बेल्ट कन्वेयर प्रकार कोड, C ले तीन चरणको प्रसारणलाई जनाउँछ, र Y ले कडा दाँत गियर दर्शाउँछ।

 

भारी शुल्क गियरबक्स

१, DBY, DBYK, DCZ प्रकार भारी शुल्क गियरबक्स प्रत्येकसँग १२ प्रकारका विशिष्टताहरू छन्, नाममात्र केन्द्र दूरी छ: १ ,०, १ 1०, २००, २२12, २ 160०, २180०, 200, 224, 250, 280 315, 355०, ,००, ,००, 400० मिमी; त्यहाँ पाँच प्रकारका प्रसारण अनुपातहरू छन् (,, १०, ११.२, १२..355, १ 400), दुई प्रकारका घुमाउने दिशा निर्देशनहरू, र ()) प्रकारका असेंब्ली, जुन क्रमशः २450० प्रकारका भारी शुल्क गियरबक्स हो। २, DCY, DCYK, DCZ प्रकार भारी शुल्क गियरबक्स प्रत्येकसँग १ 500 प्रकारका विशिष्टताहरू छन्, नाममात्र केन्द्र दूरी: १ 560०, १ 8०, २००, २२10, २ 11.2०, २12.5०, 14, 7 240, 2०, ,००, 15०, 160०, 180१०, 200mm; प्रत्येक प्रकारको ११ प्रसारण अनुपात (१,, १,, २०, २२..224, २,, २,, .250१.,, .280 315.,, ,०, 355 400, .०), दुई प्रकारका परिक्रमण, (सात) प्रकारका विधानसभा, क्रमशः 450 kinds० प्रकारको डिसेलेरेसन उपकरण छ। भारी शुल्क गियरबक्स श्रृंखला टीडी र | Dx बेल्ट कन्वेयर र अन्य यातायात मेशिनको पूर्ण शक्ति आवश्यकताहरू र ०.500 देखि .560..630 मी / s बेल्ट गतिको कार्य दायरा पूरा गर्न सक्छ।

DCY भारी शुल्क गियरबॉक्स DCY भारी शुल्क गियरबक्स १ भारी शुल्क गियरबॉक्स DBY1-160 DCY560-160 मोबाइल DFY8-160 शंक्वाकार सिलिन्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबॉक्स शेन्डोंग भारी शुल्क गियरबॉक्स यूरोन भारी शुल्क गियरबॉक्स DBY710-160 शंक्वाकार बेलनाकार भारी शुल्क गियरबॉक्स, DCY560-160 गतिशील सिल्रिकल भारी शुल्क गियरबक्स, DFY8-160 शंक्वाकार बेलनाकार भारी शुल्क गियरबक्स, इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्टको लागि प्रसारणको ठाडो दिशामा। यो मुख्यतया बेल्ट कन्वेयर र विभिन्न यातायात मेशीनरीमा प्रयोग हुन्छ। यो कोइला, धातु विज्ञान, खनन, रासायनिक उद्योग, निर्माण सामग्री, प्रकाश उद्योग र पेट्रोलियम जस्ता विभिन्न सामान्य मेसिनरीको प्रसारण संयन्त्रमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

शंक्वाकार बेलनाकार भारी शुल्क गियरबक्ससँग कडा असर क्षमता, सानो आवाज र कम आवाज छ, र यान्त्रिक प्रसारणको लागि उपयुक्त छ जुन इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्टलाई दायाँ कोणहरूमा व्यवस्थित गरिएको छ। गियर कार्ब्युराइजिंग, श्वेन्चिंग र ग्राइन्डिंगद्वारा बनाइएको हो। योसँग HRC6-54 सम्म 62 ग्रेड सटीक र कठोरता छ। मुख्य रूपमा यातायात मेसिनरी, धातु विज्ञान, खनन, रासायनिक, कोइला, निर्माण सामग्री, प्रकाश उद्योग, पेट्रोलियम र अन्य सामान्य मेसिनरीमा प्रयोग गरियो। दाबी: १. इनपुट शाफ्ट *** उच्च वेग १ 1००r / मिनेट भन्दा बढि छैन २. गियरको परिघीय वेग २० मी, सेकेन्ड भन्दा बढी छैन। कार्य वातावरण तापमान -1500०- + 2 डिग्री हो। जब वातावरणीय तापमान ० डिग्रीभन्दा कम हुन्छ, स्नेहक तेल शुरू गर्नुभन्दा पहिले तताइन्छ।
असर:

१. गति कम गर्नुहोस् र उही समयमा आउटपुट टोक़ बढाउनुहोस्। टोक़ आउटपुट अनुपात मोटर आउटपुट र घटाउने अनुपातले गुणा गरिन्छ, तर यो ध्यान दिनुहोस् कि भारी शुल्क गियरबक्सको मूल्या tor्कन गरिएको टोक़ पार गर्न सकिदैन।
२. गिरावटले लोडको जडत्वलाई पनि कम गर्दछ, र जडत्वको कटौती रेश्यो रेशेसनको वर्ग हो।

भारी शुल्क गियरबक्स

अनुप्रयोग क्षेत्र:
भारी शुल्क गियरबक्स राष्ट्रिय अर्थव्यवस्था को धेरै क्षेत्रहरुमा एक यांत्रिक प्रसारण उपकरण हो। उद्योगमा शामिल उत्पादन कोटिहरूमा गियर भारी शुल्क गियरबक्स, ग्रहहरू गियर भारी शुल्क गियरबक्स र कीरा भारी शुल्क गियरबक्स, साथ साथै विभिन्न विशेष प्रसारण उपकरणहरू, जस्तै गति बृद्धि उपकरणहरू र गति नियन्त्रण समावेश गर्दछ। उपकरणहरू, र लचिलो प्रसारण सहित कम्पोजिट प्रसारण को विभिन्न प्रकार। उत्पाद सेवा क्षेत्रले धातु विज्ञान, ननफेरस मेटल, कोइला, निर्माण सामग्री, जहाज, जल संरक्षण, इलेक्ट्रिक पावर, ईन्जिनियरि machinery मेसिनरी र पेट्रो रसायन उद्योगहरू समेट्छ।

चीनको गियरबक्स ईन्डस्ट्रीको लगभग years० बर्षको ईतिहास छ। राष्ट्रिय अर्थव्यवस्था र रक्षा उद्योग को सबै क्षेत्रहरु मा, भारी शुल्क गियरबक्स उत्पादनहरु को आवेदन को एक विस्तृत श्रृंखला छ। खाद्य प्रकाश उद्योग, इलेक्ट्रिक मेसिनरी, निर्माण मेशिनरी, धातुकर्मी मेशिनरी, सिमेन्ट मेसिनरी, वातावरणीय संरक्षण मेशीन, इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू, सडक निर्माण मेसिनरी, पानी संरक्षण मेशीनरी, रासायनिक मेशीनरी, खनन मेशिनरी, यातायात मेसिनरी, निर्माण सामग्री मेसिनरी, रबर मेसिनरी, पेट्रोलियम मेशीनरी र अन्य उद्योगहरु भारी शुल्क गियरबक्स उत्पादनहरु को कडा मांग छ।
बजार ठूलो सम्भावना संग उद्योग मा कडा प्रतिस्पर्धा पैदा भएको छ। क्रुर बजार प्रतिस्पर्धामा, गियरबक्स उद्योगमा उद्यमहरूले पछाडि उत्पादन क्षमताको उन्मूलनको गति बढाउनुपर्दछ, उच्च क्षमताको उर्जा बचत उत्पादहरूको उत्कटताका साथ विकास गर्नुपर्दछ, राष्ट्रिय उर्जा बचत उत्पादहरूको पूर्ण उपयोग गर्नुपर्दछ, परियोजना नीतिगत अवसरहरूको फाइदा उठाउनुपर्दछ, र वृद्धि गर्नुपर्दछ। उत्पाद नवीकरण प्रयासहरू। जटिल र अस्थिर आर्थिक वातावरणसँग सामना गर्न र विकासको राम्रो गतिलाई कायम राख्न उत्पाद संरचना समायोजन गर्नुहोस् र राष्ट्रिय औद्योगिक नीतिमा ध्यान दिनुहोस्।

भारी शुल्क गियरबक्सको कठोर अपरेटिंग वातावरणको कारणले, त्यहाँ अक्सर गल्तीहरू छन् जस्तै लगाउने र चुहावट। मुख्यहरू निम्न हुन्: १. भारी शुल्क गियरबक्सको बेयरिंग कक्षले लगाएको हुन्छ, जसमा परिणामस्वरूप आवासको असर हाउसिंगको पहिरन, आवासको बेयरिंग कक्ष, र प्रसारणको बेयरिंग कक्ष समावेश गर्दछ; २. भारी शुल्क गियरबक्सको गियर शाफ्टको शाफ्ट व्यास लगाइएको छ, र मुख्य लगाउने भागहरू शाफ्ट हेड र कीवेमा छन्; Heavy. भारी शुल्क गियरबक्स ड्राइभ शाफ्टको असर स्थिति लगाइन्छ; Heavy. भारी शुल्क गियरबक्स संयुक्त सतह चुहावट।

भारी शुल्क गियरबक्स

त्यहाँ DBY र DCY भारी शुल्क गियरबक्सको लागि १ specific निर्दिष्टताहरू छन्, र नाममात्र केन्द्र दूरी १ 15०, १ 160०, २००, २२180, २200०, 224१280, 315 355, ,००, 400 450०, ,००, 500०, 560००, 630१०, mm०० मिमी छ; ११ प्रसारण अनुपात (१ 710, १ 800, २०, २२..11, २,, २ 16, .18१.,, .20 22.4..25, ,०, 28 31.5, ;०;), दुई घुमाउने दिशा, चार विधानसभा फारामहरू।

भारी शुल्क गियरबक्सभारी शुल्क गियरबक्स

डब्ल्यूपी प्रकार आर्किमिडीज कीरा भारी शुल्क गियरबक्ससँग कम्प्याक्ट संरचना, सुविधाजनक स्थापना, स्थिर र विश्वसनीय अपरेशन, शोर छैन (विशेष गरी एकल हेड गँड्यौला) र सेल्फ-लकिंगको विशेषताहरू छन्। भारी शुल्क गियरबक्स अपेक्षाकृत साना उपकरणहरूमा खानी, लिफ्टि,, यातायात, रसायनिक, प्रकाश उद्योग र अन्य उद्योगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। भारी शुल्क गियरबक्सको लागी लागू सर्तहरू निम्नानुसार छन्: गँड्यौला पा wheel्ग्राको गति 7.5..1500 m / s भन्दा बढी छैन; उच्च गति शाफ्टको गति १40०० rpm भन्दा बढि छैन। कार्य वातावरण तापमान -40० देखि °० डिग्री सेल्सियस छ, र यो दुबै अगाडि र उल्टो दिशामा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।

१. त्यहाँ दुई आधारभूत प्रकारहरू इनपुट शाफ्ट कनेक्शन (एकल इनपुट शाफ्ट र डबल इनपुट शाफ्ट) र दुई प्रकारका मोटर फ्ल्याजेस छन्। २. आउटपुट शाफ्ट संरचना दुई आधारभूत प्रकारहरू (एकल आउटपुट शाफ्ट, डबल आउटपुट शाफ्ट) र खाली आउटपुट शाफ्ट हो। The. आउटपुट र इनपुट शाफ्ट स्थिति दिशाहरूको तल र शीर्षमा इनपुट शाफ्ट छ; आउटपुट शाफ्ट माथि र तल छ; इनपुट शाफ्ट माथि र तल छ। ,, २ वा heavy भारी शुल्क गियरबक्स एक महान गियर अनुपात प्राप्त गर्न एक बहु-चरण भारी शुल्क गियरबक्स फारम गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ

भारी शुल्क गियरबक्सभारी शुल्क गियरबक्स

तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्: १. इलेक्ट्रिक आघात रोक्नको लागि पावर अफ गर्नुहोस्। भारी शुल्क गियरबक्सलाई शान्त पार्न पर्खँदै; २. तेल भरी छ कि छैन जाँच गर्न तेल स्तर स्क्रू प्लग हटाउनुहोस्; The. तेल स्तर स्क्रू प्लग स्थापना गर्नुहोस्।
तेल निरीक्षण:
१. विद्युतीय आघात रोक्नको लागि पावर बन्द गर्नुहोस्। भारी शुल्क गियरबक्सलाई शान्त पार्न पर्खँदै;
२. तेल नाली प्लग खोल्नुहोस् र तेलको नमूना लिनुहोस्;
The. तेलको चिपचिपी अनुक्रमणिका जाँच गर्नुहोस्: यदि तेल स्पष्ट रूपमा टर्बिड छ भने यसलाई जतिसक्दो चाँडो यो बदल्न सिफारिस गरिन्छ;
Heavy. तेल स्तर स्क्रू प्लगको साथ भारी शुल्क गियरबक्सको लागि: तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्, यदि यो योग्य छ; तेल स्तर स्क्रू प्लग स्थापना गर्नुहोस्।

तेल प्रतिस्थापन: चिसो पछि, तेलको चिपचिपाहट बढ्छ र तेल निकास गर्न गाह्रो हुन्छ। भारी शुल्क गियरबक्सले अपरेटिंग तापमानमा तेल परिवर्तन गर्नुपर्दछ। १. विद्युतीय आघात रोक्नको लागि पावर अफ गर्नुहोस्। भारी शुल्क गियरबक्सको लागि पर्खनुहोस् खतरा बिना नै शान्त हुन; नोट: गियरबक्स तेल परिवर्तन गर्दा न्यानो रहन पर्छ; २. तेल निकासी प्लग मुनि एक तेल प्यान राख्नुहोस्; The. तेल स्तर स्क्रू प्लग खोल्नुहोस्, एरेटर र तेल नाली प्लग; All. सबै तेल हटाउनुहोस्; The. तेल नाली प्लग स्थापना गर्नुहोस्; The. समान श्रेणीको नयाँ तेल इंजेक्ट गर्नुहोस्; Oil. तेलको मात्रा स्थापना स्थानसँग अनुरूप हुनुपर्छ; The. तेल स्तर स्क्रू प्लगमा तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्; Level। तेल स्तर प्लग र भेन्टिलेटर कडा गर्नुहोस्।

 

भारी शुल्क गियरबक्स

१. भारी शुल्क गियरबक्स परिचय प्रयोग गर्नुहोस्: बेभल भारी शुल्क गियरबक्स ठाडो दिशामा इनपुट शाफ्ट आउटपुट शाफ्टको प्रसारणको लागि प्रयोग गरिन्छ। मुख्यतया बेल्ट कन्वेयर र अन्य यातायात मेशीनरीमा प्रयोग हुन्छ, तर यो धातु, खानी, रासायनिक, कोइला, निर्माण सामग्री, प्रकाश उद्योग, पेट्रोलियम र अन्य सामान्य मेशिनरीहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ, ठूलो मात्रामा भारी शुल्क गियरबक्सको अलावा मुख्यतया सिमेन्ट उद्योगमा प्रयोग गरिन्छ। । २. अनुप्रयोगको स्कोप: भारी शुल्क गियरबक्सको इनपुट शाफ्टको अधिकतम गति १r००r / मिनेट भन्दा बढि छैन गियरको परिधीय गति २० मी / सेकेन्ड भन्दा बढी छैन कार्यरत वातावरण तापमान 1 ~ °~ डिग्री सेल्सियस हो। जब वातावरणीय तापमान ० डिग्री सेल्सियस भन्दा कम छ, चिकनाई तेल सुरु गर्नु अघि तताउनुपर्दछ (अन्य वितरण तातो पाइपहरू) कोनिकल बेलनाकार भारी शुल्क गियरबक्स फारम र मार्किंग

१. फारम: DBY प्रकार एक दुई चरणको प्रसारण भारी शुल्क गियरबक्स जेड्डी भारी शुल्क गियरबक्स जस्तै छ, तर भिन्नता यो छ कि पहिलो चरण ड्राइभ एक Gleason सर्पिल बेभल गियर हो, र दोस्रो ड्राइव एक अचूक बेलनाकार बेभल गियर हो। । भारी शुल्क गियरबक्सलाई आउटपुट शाफ्ट फारामका अनुसार चार विधानसभा फार्म I, II, III र IV मा विभाजन गर्न सकिन्छ (तल असेंबली फारम रेखाचित्र हेर्नुहोस्)। आउटपुट शाफ्टको परिक्रमण दिशा घडीको दिशा (S) र काउंटरक्लवाइज (N) मा विभाजन गर्न सकिन्छ। (आउटपुट शाफ्टको सामना गर्दै)। Mark. मार्क गियर एकाईको मार्कि code कोडमा गियर एकाई मोडेल, नाममात्र केन्द्र दूरी, नाममात्र गियर अनुपात, असेंब्ली प्रकार र आउटपुट शाफ्ट रोटेशन दिशा समावेश छ। ट्याग उदाहरण: भारी शुल्क गियरबक्स DBYK1–3 – IS फारम कोड DBYK हो नोमिनल केन्द्र दूरी २२mm मिलिमिटर हुन्छ नाममात्र प्रसारण अनुपात ११.२ असेंबली फारम पहिलो प्रकार हो आउटपुट शाफ्ट घडीको दिशामा घुमाउँदछ ब्याकस्टप छुट्टै कन्फिगर गरिएको हुनुपर्दछ (आयामहरूको लागि ब्याकस्टप माउन्टिंग आयाम हेर्नुहोस्। ) डी बेल्ट कन्वेयर प्रकार कोड, बी-माध्यमिक प्रसारण, Y-हार्ड टूथ सतह गियर, K- खाली शाफ्ट हो

Conical सिलेण्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबक्स असेंबली फार्म आरेख कोनिकल सिलिन्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबक्समा मुख्यतया दुई प्रकारका DBY भारी शुल्क गियरबक्स र DCY भारी शुल्क गियरबक्स हुन्छ, जुन बाह्य गियर ट्रांसमिशन मेनुनिष्ट जुन ठाडो स्थितिमा इनपुट र आउटपुट शाफ्ट सहित, कन्क्लिक सिलिन्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबक्स र सिलिन्ड्रिकल भारी शुल्क गियरबक्स समान विशेषताहरूमा, मुख्य प्रसारण भागहरू उच्च गुणस्तरको स्टील स्टिलको बनेका हुन्छन्। गियर कर्ब्युराइजिंग, श्वेन्चि and र ग्राइन्डिंग द्वारा बनाईन्छ, 6 स्तरका सटीकका साथ। उत्पादसँग उच्च बोक्ने क्षमता, लामो जीवन, सानो आकार, उच्च दक्षता र हल्का वजनका फाइदाहरू छन्।

 

इनलाइन हेलिकल गियर रिडुसर

हेलिकल गियर, हेलिकल गियर मोटर्स

गियर मोटर बिक्री को लागी

बेभल गियर, बेभल गियर मोटर, हेलिकल गियर, हेलिकल गियर मोटर्स, स्पाइरल बेभल गियर, स्पाइरल बेभल गियर मोटर

गियर मोटर अफसेट गर्नुहोस्

हेलिकल गियर, हेलिकल गियर मोटर्स

हेलिकल गँड्यौला गियर मोटर सीई

हेलिकल गियर, हेलिकल गियर मोटर्स, वर्म गियर, वर्म गियर मोटर

साइक्लोइडल ड्राइभ

साइक्लोइडल गियर, साइक्लोइडल गियर मोटर

मेकानिकल चर गति ड्राइव

साइक्लोइडल गियर, साइक्लोइडल गियर मोटर, हेलिकल गियर, प्लानेटरी गियर, प्लानेटरी गियर मोटर, स्पाइरल बेभल गियर मोटर, वर्म गियर, वर्म गियर मोटर्स

छविहरूका साथ गियरबक्सका प्रकारहरू

बेभल गियर, हेलिकल गियर, स्पाइरल बेभल गियर

इलेक्ट्रिक मोटर र गियरबक्स संयोजन

साइक्लोइडल गियर, साइक्लोइडल गियर मोटर

Sumitomo प्रकार साइक्लो

साइक्लोइडल गियर, साइक्लोइडल गियर मोटर
 

 

 

 

मिति

06 सेप्टेम्बर 2019

ट्याग

बेभल गियर

 गियर मोटर्स र इलेक्ट्रिक मोटर निर्माता

तपाइँको इनबक्समा सिधा हाम्रो प्रसारण ड्राइभ विशेषज्ञबाट सब भन्दा राम्रो सेवा।

टच मा प्राप्त

Yantai Bonway निर्माता कम्पनी लिमिटेड

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears। सर्वाधिकार सुरक्षित।

खोज