वर्म गियर मोटर भारत इन्कोडर गियर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटर
मुख्य प्रसारण संरचना हो: इन्कोडर गियर, सूर्य गियर, बाहिरी रिंग गियर संग कीरा गियर मोटर।
संरचनात्मक कारणहरूले गर्दा, इन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटरमा एकल-स्टेज डिलेरेसनको लागि न्यूनतम 3 र अधिकतमको लागि अधिकतम 10 हुन्छ। सामान्य कटौती अनुपात 3.4.5.6.8.10 हो। रिड्यूसर चरणहरूको संख्या सामान्यतया 3 भन्दा बढी हुँदैन, तर त्यहाँ केही ठूलो कटौती अनुपातहरू छन्। 4 स्तरहरू मन्दी। अन्य रिड्यूसरहरूसँग तुलना गर्दा, इन्कोडर रिड्यूसर भएको वर्म गियर मोटरमा उच्च कठोरता, उच्च वर्म गियर मोटर इन्डिया (एकल स्तर १ मिनेटभन्दा कम हुन सक्छ), उच्च प्रसारण दक्षता (एकल चरणको लागि ९७%-९८%), उच्च टर्क/भोल्युम छ। अनुपात, जीवनभर मर्मत मुक्त, आदि सुविधाहरू। यी सुविधाहरूको कारण, इन्कोडर रिड्यूसरहरू भएको वर्म गियर मोटर प्रायः स्टेपर मोटरहरू र सर्वो मोटरहरूमा गति घटाउन, टर्क बढाउन र जडत्व मिलाउन स्थापना गरिन्छ।
इन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको इनपुट गति 18000 rpm सम्म पुग्न सक्छ (रिड्यूसरको आकारमा निर्भर गर्दै, रिड्यूसर जति ठूलो हुन्छ, मूल्याङ्कन गरिएको इनपुट गति जति सानो हुन्छ)। इन्कोडर रिड्यूसरको साथ औद्योगिक ग्रेड वर्म गियर मोटरको आउटपुट टर्क सामान्यतया 2000Nm भन्दा बढी हुँदैन, र विशेष सुपर-टोर्क वर्म गियर मोटरले एन्कोडर रिड्यूसरसँग 10000Nm भन्दा बढी हासिल गर्न सक्छ। काम गर्ने तापमान सामान्यतया -25 ° C र 100 ° C को बीचमा हुन्छ। सञ्चालन तापमान ग्रीस परिवर्तन गरेर परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
इन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटर इन्डिया वर्म गियर मोटर धेरै महत्त्वपूर्ण छ किनभने यो सर्वो मोटरले सुसज्जित छ। प्रतिक्रिया स्तर (चाप) धेरै महत्त्वपूर्ण छ। विभिन्न ब्याकल्याश ग्रेडहरूको मूल्य भिन्नता एकदम ठूलो छ। एन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटरले 100,000 को उच्चतम कटौती अनुपातको साथ बहु-दन्त बक्स जडान गर्न सक्छ।
लागू सर्तहरू:
रिड्यूसरको गियर रिड्यूसरको परिधीय गति 10 m / s भन्दा बढी हुँदैन।
इनपुट शाफ्ट गति 1500 rpm भन्दा बढी छैन।
रिड्यूसरको काम गर्ने वातावरणको तापमान -40 डिग्री सेल्सियस - +45 डिग्री सेल्सियस हुन्छ।
रेड्यूसर दुबै अगाडि र उल्टो दिशाहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
इन्कोडर गियर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटर:
संरचनात्मक कारणहरूले गर्दा, इन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटरमा एकल-स्टेज डिलेरेसनको लागि न्यूनतम 3 र अधिकतमको लागि अधिकतम 10 हुन्छ। सामान्य कटौती अनुपात 3.4.5.6.8.10 हो। रिड्यूसर चरणहरूको संख्या सामान्यतया 3 भन्दा बढी हुँदैन, तर त्यहाँ केही ठूलो कटौती अनुपातहरू छन्। 4 स्तरको गिरावट।
अन्य रिड्यूसरहरूसँग तुलना गर्दा, इन्कोडर रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटरमा उच्च कठोरता, उच्च वर्म गियर मोटर इन्डिया (एकल स्तर 1 बिन्दु भन्दा कम हुन सक्छ), उच्च प्रसारण दक्षता (एकल चरण 97%-98%), उच्च टर्क/भोल्युम छ। अनुपात, जीवनभर मर्मत मुक्त, आदि सुविधाहरू।
यी विशेषताहरूको कारणले गर्दा, इन्कोडर रिड्यूसरहरू भएको वर्म गियर मोटर प्रायः स्टेपर मोटरहरू र सर्वो मोटरहरूमा गति घटाउन, टर्क बढाउन र जडत्व मिलाउन स्थापना गरिन्छ।
रिड्यूसरको मूल्याङ्कन गरिएको इनपुट गति 18000 rpm सम्म पुग्न सक्छ (रिड्यूसरको आकारमा निर्भर गर्दै, रिड्यूसर जति ठूलो हुन्छ, मूल्याङ्कन गरिएको इनपुट गति जति सानो हुन्छ)। इन्कोडर रिड्यूसरको साथ औद्योगिक ग्रेड वर्म गियर मोटरको आउटपुट टर्क सामान्यतया 2000Nm भन्दा बढी हुँदैन। एन्कोडर रिड्यूसरको साथ विशेष सुपर-टोर्क वर्म गियर मोटर प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो 10000Nm माथि छ। काम गर्ने तापमान सामान्यतया -25 डिग्री सेल्सियस र 100 डिग्री सेल्सियसको बीचमा हुन्छ। ग्रीस परिवर्तन गरेर सञ्चालन तापमान परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
धेरै अवधारणाहरु:
चरणहरूको संख्या: इन्कोडर गियरहरूको साथ वर्म गियर मोटरको सेटहरूको संख्या। तारा गियरहरूको सेटले ठूलो गियर अनुपात पूरा गर्न सक्दैन, कहिलेकाहीँ ठूलो गियर अनुपातको आवश्यकताहरू पूरा गर्न 2 वा 3 सेटहरू आवश्यक पर्दछ। तारा गियरहरूको संख्यामा वृद्धिको कारण, स्तर 2 वा 3-चरण रिड्यूसरको लम्बाइ बढ्नेछ, र दक्षता घट्नेछ।
रिटर्न ग्याप: आउटपुट अन्त्य निश्चित छ, इनपुट अन्त्य घडीको दिशामा र घडीको विपरीत दिशामा घुम्छ, जसले गर्दा इनपुट अन्तले मूल्याङ्कन गरिएको टर्क +-2% टर्क उत्पादन गर्दछ, रिड्यूसरको इनपुट अन्तमा थोरै कोणीय विस्थापन हुन्छ, यो कोणीय विस्थापन फिर्ती हो। निकासी। यो एक "बिन्दु" हो, जुन एक डिग्री को एक-साठ भाग हो। कतिपयले यसलाई प्रतिक्रिया पनि भन्छन् ।
एन्कोडर साइक्लोइड रिड्यूसरको साथ वर्म गियर मोटर:
सबै प्रसारणहरू तीन भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: इनपुट भाग, ढिलाइ भाग, र आउटपुट भाग। इनपुट शाफ्टमा 180° मिसालाइनमेन्ट भएको डबल सनकी आस्तीन माउन्ट गरिएको छ, र जिब भनिने दुईवटा रोलर बियरिङहरू सनकी आस्तीनमा माउन्ट गरिएका छन्। H मेकानिजम र दुई साइक्लोइडल पाङ्ग्राहरू बनाउने केन्द्रीय प्वाल एक विलक्षण बाहुला स्लिभिङ बियरिङ हो। एउटा रेसवे, र साइक्लोइडल ह्वील र सुई गियर एक दाँतको भिन्नताको साथ आन्तरिक मेसिंग स्पीड रिडक्शन मेकानिज्म बनाउनको लागि वार्षिक रूपमा व्यवस्थित पिन दाँतहरूको सेटसँग संलग्न छन् (घर्षण कम गर्नको लागि, स्पीड रिड्यूसरमा सानो। गति अनुपात) , सुईको दाँतमा सुईको आस्तीन हुन्छ)। जब इनपुट शाफ्ट सनकी आस्तीनसँग एक वर्ष घुम्छ, साइक्लोइडल ह्वीलको चाल साइक्लोइडल व्हीलमा दाँत प्रोफाइल वक्रको विशेषताहरू र सुईमा पिन गियरमा प्रतिबन्धको कारणले क्रान्ति र रोटेशन दुवैको साथ प्लेन मोशन हुन्छ। गियर। जब इनपुट शाफ्ट सकारात्मक रूपमा घुम्छ, सनकी आस्तीन पनि एक पटक घुम्छ, र साइक्लोइडल ह्वीलले विपरित दिशामा एक दाँत घुमाउँछ, र त्यसपछि W आउटपुट मेकानिजम पिन मार्फत साइक्लोइडल व्हीलको कम गति रोटेशन प्रसारण गर्न प्रयोग गरिन्छ। आउटपुट शाफ्टमा शाफ्ट। यसले कम आउटपुट गतिमा परिणाम दिन्छ।
हामी विश्वास गर्दछौं कि हामी तपाईंलाई यो व्यवसायमा सहयोग गर्न सक्दछौं र यदि तपाईं इच्छुक हुनुहुन्छ भने कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
थप जानकारीको लागि तपाईंलाई हाम्रो क्याटलग वेबसाइट भ्रमण गर्न स्वागत छ।
www।sogears.comमोबाइल: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorभाइबर / लाइन / व्हाट्सएप / वेच्याट: ०००008618563806647०XNUMX
E-mail:
No.5 Wanshoushan रोड, Yantai, शेन्डोंग, चीन
